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2017/04/12 第3916期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 樂視錢荒 放棄收購Vizio
「一帶一路」新里程 中緬油管啟用
香港國泰面臨重組「裁員無可避免」
朝鮮風雲急 陸軍工股喊衝
商情資訊 華為推動智能社會 三路進擊
網路假期貨 詐騙破億元
經濟好兆頭 Q1鐵路貨運量轉正
瑞軒賣股業外收益 落空
豫台經貿法交流 鄭州登場
國泰君安H股掛牌 未嚐甜頭
瑩特麗集團 落戶上海奉賢
港股導航∕季線墊高 下檔有限
臨港智慧製造 網路、實體兼顧
陸股解碼∕大灣區概念 前景俏
福建自貿區 輕型機自己產
高盛:無論是否納入MSCI 投資人都該買入A股


★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行


兩岸財經要聞

樂視錢荒 放棄收購Vizio
記者戴瑞芬∕綜合報導/經濟日報
樂視昨(11)日宣布,不再收購美國本土最大的電視製造商Vizio,意味著樂視搶灘美國的超級電視計畫告吹。外界認為,因為資金問題,樂視正在不斷的收縮戰線;外電也報導,樂視北美將裁員三分之一,未來幾個月海內外都將進行新一輪裁員。

去年7月樂視創辦人兼董事長賈躍亭喊出20億美元收購Vizio,做為建立品牌擴張美國為大陸之後第二主場的超級電視計畫。賈躍亭當時聲明,Vizio的硬體和軟體業務將作為樂視子公司來運作,並繼續由Vizio的創始人、CEO王蔚主導。

Vizio是美國第二大電視機廠商,僅次於三星,由台灣移民的王蔚在2002年創辦,總部位於南加州,Vizio兩家代工廠瑞軒科技與富士康也持有部分股權。

但樂視去年11月爆發資金危機,賈躍亭急停瘋狂燒錢的打法,但仍止不住賈躍亭個人投資的電動汽車初創公司法拉第未來,多次被傳出拖欠供應廠商費用,樂視危機一發不可收拾。賈躍亭如今放棄收購Vizio,只是收縮戰線的第一步。

新京報報導,樂視與Vizio達成新的協議,根據聯合聲明,樂視放棄收購Vizio,改成建立協同夥伴關係,樂視將提供視頻的內容應用結合到Vizio的互聯網電視平台;而Vizio則利用樂視的EUI平台發行管道,帶入大陸市場。

賈躍亭則說,放棄收購Vizio是受到監管阻礙,但報導指出,市場認為原因還是出在資金問題。北京鈦媒體報導,未來幾個月樂視在海內外恐將掀起一波流血裁員。

路透3月揭露,樂視積極找買家接手矽谷的生態城約300畝土地,以挹注資金缺口。知情人士透露,樂視矽谷辦公室的人員至少縮減了一半。樂視在美國的業務變化不僅於此,彭博報導,樂視北美員工三月發薪延遲至4月4日,還準備裁員三分之一,具體裁員時間取決籌集到足夠支付員工遣散費的資金。

 


「一帶一路」新里程 中緬油管啟用
記者林則宏∕綜合報導/經濟日報
擱置超過兩年、全長771公里的中緬原油管道10日晚間終於啟用,預估未來每天將有逾20萬桶原油透過這條油管輸送至中國,降低大陸原油進口對麻六甲海峽的依賴。這也是一帶一路政策重要建設。

中緬原油管道是由中國石油天然氣集團公司和緬甸油氣公司合資建設,總投資25億美元,於2010年開工建設,2015年1月就已成功試運行,但由於當時中緬關係降溫而遭到擱置。

上個月28日,該項目終於取得緬甸能源管理部門啟用批准函。就在大陸國家主席習近平10日在北京人民大會堂與前往中國進行國事訪問的緬甸總統吳廷覺舉行會談當晚,運載14萬噸原油的「聯合動力號」油輪成功靠泊中緬原油管道的起點—緬甸馬德島港,並開始卸油,象徵中緬原油管道正式啟用。

中新社指出,這不僅代表中緬兩國能源合作領域邁進了新階段,更是「孟中印緬經濟走廊」和中國與東協國家開展互聯互通基礎設施建設的重要標誌。

據環球時報報導,中緬原油管道設計年輸量2,200萬噸,並建設了一座30萬噸級的原油碼頭。該油管啟用後將帶動中國西南地區經濟發展。目前,雲南省正在依託中緬原油管道項目,積極布局、發展石化產業,未來將建成產業鏈完備的新興石油煉化基地。

報導並引述分析稱,中緬原油管道啟用後,將為中國開闢印度洋能源通道,實現油氣進口多元化構想,讓中國油氣進口在一定程度上減輕對麻六甲海峽依賴,對中國能源安全有重要意義。

目前大陸約有五分之四的進口原油需行經麻六甲海峽,但麻六甲海峽不僅海盜活動猖獗,更讓北京憂慮的是,一旦中美關係緊張,美軍將可輕易藉由控制麻六甲海峽切斷中國的能源供應。

在與吳廷覺會面時,習近平強調,中緬雙方要加強高層交往,深化治國理政經驗交流,在涉及彼此核心利益重大問題上相互支持。吳廷覺回應稱,緬甸堅持一個中國政策,支持並願積極參與建設,加強雙方在基礎設施建設、邊境經濟合作區等領域的合作。

中國在緬甸另一項遭擱置的重大投資—密松水電站,是否有機會重新開工建設備受關注。早前曾有外媒報導密松水電站恐遭棄置,但大陸投資方伊江上游水電公司說,從未放棄該合作案。

 


香港國泰面臨重組「裁員無可避免」
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
去年出現約5.7億港元虧損的香港國泰航空面臨業務重組。國泰行政總裁朱國樑10日出席一個電台節目後表示,集團將進行20年來最大規模的企業和團隊架構調整,以應對市場的結構性轉變,在這過程中裁員無可避免,將減少香港總部30%的管理人員成本。

綜合港媒報導,國泰去年出現2008年金融危機以來首次虧損,並且與2015年盈利60億港元形成強烈對比。朱國樑表示,減少人力成本的目標,是將機構調節到可以在市場更有競爭力。

對裁員人數及工作分布,他沒有透露詳情,但強調不會削減在飛行安全及客戶服務方面的成本,而未來五年集團運力約上升4%至5%,因此會繼續招聘空中服務員、飛行員等前線員工,以應付運力增加,但不會再聘請支援性員工。

客貨運量方面,朱國樑指出,集團載客量約八成半,高於亞洲平均水平,但因大陸內地二、三線城市直飛歐美運力上升及運費下跌,客運業務仍面對挑戰。重組過程將會在歐美等地增加航班頻密度及直航班次,他相信北美和內地經濟今年將會保持平穩,預計頭等艙和特選經濟艙的載客率將有提升。而目前進出口貿易等數據好轉,今年貨運情況已好轉。

 


朝鮮風雲急 陸軍工股喊衝
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
美國兩艘航空母艦戰鬥群相繼開往朝鮮半島附近海域,引發亞洲股市大跌,但大陸軍工類股卻受此消息激勵大幅走高,加上大陸國產航母即將量產、軍民融合、軍工集團混改(意指民營化釋股)等消息加持,多檔股價飆上漲停板。

中證網報導,昨日軍工族群逆勢拉升,包括北化股份、新勁剛、天和防務,中航黑豹漲、凌雲股份等五檔飆漲停;北方國際、西儀股份、北方創業等漲逾5.8%。

最近國防軍工族群成為除雄安概念以外,少數幾個得以延續的熱點。今年首季,國防軍工行業累計漲幅6.40%,在所有28個一級行業中排在第六位。4月以來,國防軍工行業延續強勢,上漲2.92%,排在所有行業第七位,僅落後於建築材料、建築裝飾、房地產等幾個雄安概念聚集的行業。

從資金層面上看,國防軍工行業近期受到高風險偏好的融資資金關注,上周的三個交易日中,國防軍工行業融資餘額增長超過人民幣8,200萬元,中國重工在此期間獲融資淨買入人民幣4,001萬元;北方導航、中國船舶、航天通信等融資淨買入額也均在人民幣1,000萬元以上。

分析認為,軍工領域還有多個事件有望成為族群的催化劑,再加上今年是大陸建軍90周年這一重要時間節點,多家券商均表示,軍工行情2017年有望貫穿全年,股市有望迎來「軍工+」的大時代。

鳳凰財經報導,興業證券報告,自中央明確七大壟斷行業為混改突破口,與中國兵器工業集團表態混改進程後,市場對於資產證券化遠低於國外水平的軍工集團持有較高的改革預期。資產證券化有利於活化集團龐大的存量資產、提升市場對軍工企業整體市場化的預期、增加流動性。

今年3月31日,國家發改委黨組副書記、副主任劉鶴再度召開專題會議,提出要著力抓好混合所有制改革試點,儘快批准實施試點方案,在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐。

 


商情資訊

華為推動智能社會 三路進擊
特派記者黃晶琳∕深圳11日電/經濟日報
華為副董事長暨輪值CEO徐直軍表示,華為將擴大投資,成為智能社會推動者,並鎖定持續建立網路連結、擴大管道及數位化轉型三大策略,同時布局雲端以及物聯網。

華為11日在中國深圳舉行全球分析師大會,徐直軍分享未來華為重點策略布局,吸引全球500位分析師及媒體參加。

徐直軍表示,2016年華為營收達人民幣5,216億元,年增32%,淨利約人民幣371億元,僅成長0.4%,營收成長大,但獲利有挑戰。

徐直軍表示,2017年持續擴大投資,把投資轉換為推升未來成長的動力。2016年研發投資占營收14.6%,過去十年累積研發投入達人民幣3,100億元(折合台幣約1.4兆),未來計劃每年研發資金投入200億美元(折合台幣約6,162億元)。

徐直軍認為,萬物感知、萬物連結、萬物智能構成未來智能社會的基本特色,華為定位自己是智能社會的始能者、推動者,華為也確立建立網路聯結,擴大管道,推動數位化轉型三大策略。

徐直軍表示,未來雲服務及發展影音都將帶動寬頻需求,雲服務將是未來基本商業模式,電信業者及產業企業客戶未來也要靠視頻服務來推升成長,因此要擴大管道。

此外,徐直軍認為,建立數位化轉型相當關鍵,華為、運營商及企業客戶都要數位化轉型,首先華為要先自己數位化,讓自己累積的經驗跟教訓,成為未來協助企業數位化的關鍵。

推動雲服務部分,徐直軍表示,華為堅定不移地打造公有雲的服務平台,除自建公有雲,也跟中國電信及德國電信等合作建立公有雲,要打造公有雲生態鏈,進入各行各業客戶端,實現雲端目標。

法人認為,華為看準「智能社會」跟「全聯結世界」趨勢,都將帶動電信及企業客戶持續加碼投資,智慧終端則會蓬勃發展,成為推動華為營運成長關鍵,帶動台灣華為供應鏈表現,看好鴻海、台揚、昇達科、台達電、正崴、聯發科、大立光可望受惠。

 


網路假期貨 詐騙破億元
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
廣東省公安廳日前通報,廣州警方在針對虛假期貨現貨交易平台類網路詐騙犯罪專項行動中,查處10餘個犯罪集團,抓獲嫌疑人100餘人,涉案金額1億餘元(人民幣,下同)。

偵辦案件的廣州市公安局網警支隊案件大隊大隊長蘇坤指出,2016年4月廣州一受害人報案,稱其被華姓投資諮詢管理有限公司的人員以「合作炒股、做現貨」的方式詐騙了11萬餘元。

警方偵查後,發現一個利用互聯網架設虛假期貨現貨投資平台實施網路詐騙的犯罪集團。

該團夥向平台設計公司購買虛假平台,再通過互聯網發展各級代理,由代理利用非法獲取的公民個人信息,對事主進行精準的投資虛假宣傳,並冒充「專家」利用社交網路群、視頻直播等方式推薦內幕消息,最終誘騙事主登錄平台進行「投資」,並通過修改平台參數,控制行情升跌的方式實施網路詐騙。

經查該團夥有成員100餘名,涉及平台設計公司1家、投資期貨公司10餘家,人員遍布廣東、上海、廣西、湖南、湖北等省區市。

警方通報,此類不法期貨現貨投資平台仿真度高,僅憑觀察難以分辨,甚至有的還獲取了政府的批文,受騙人無法了解平台後台的運行狀況和實際倉儲情況,犯罪集團採取公司化運作,主要有「股東」「分析師」「操盤手」「代理商」「業務員」這5類人員構成。他們並不直接和客戶發生關係,而是招攬「代理商」,由「代理商」的「業務員」利用非法獲取的公民個人信息精準發展客戶。此類案件受騙人少則損失幾千上萬元,多則幾百萬元。

警方提醒,投資一定要通過正規的渠道,切勿盲目迷信某些「權威信息」,切勿盲目加入未經核實的投資理財的社交網路群。

 


經濟好兆頭 Q1鐵路貨運量轉正
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報
大陸鐵路貨運量在連續下跌近五年後,終於在今年第1季由負轉正,第1季鐵路貨運量7.24億噸,較去年同期增加15%;3月鐵路貨物發送量2.5億噸,比去年同期大增16%,也是連續第八個月正增長。

鐵路貨運量是「克強指數」的一個重要指標。克強指數是《經濟學人》2010年推出的用於評估大陸GDP增長量的指標,源於國務院總理李克強2007年任職遼寧省委書記時提出可以透過鐵路貨運量、發電量和貸款發放量三個指標,分析當時遼寧省經濟狀況。

此前克強指數似乎失靈,但自2016年第4季以來,因為製造業的回暖,克強指數對經濟增長的解釋能力已有回升。

財新網報導,中國鐵路總公司(中鐵總)最新發布的數據還顯示,3月大陸18個鐵路局貨運量,均有不同程度增長,其中烏魯木齊局增幅最大,達48%。自今年1月起,國家鐵路貨運量已顯露增長趨勢,當月鐵路貨運量年增10%,第1季達15%,鐵路貨運量不僅扭轉此前連續下跌態勢,增速更是逐月增高。

鐵路貨運量的增長趨勢進一步穩固,顯示大陸經濟正持續改善中。

大陸鐵路貨運量此前曾連續下跌近五年,但在2016年8月重現增長。統計局數據顯示,今年2月大陸鐵路貨運量年增達19%,增幅創紀錄新高,也是連續第七個月正增長。

報導引述中鐵總人士表示,鐵路貨運量連續下跌近五年,終於出現增長,表明鐵路貨運組織改革、供給側改革和發展現代物流業努力的成果,同時也與自去年第3季以來交通部和環保部推出的新政密不可分。

2016年8月30日交通部發布《超限運輸車輛行駛公路管理規定》,該標準嚴格限制貨車重量最高不能超過49噸,「公路治超」導致公路煤炭運輸價格上漲,公路煤炭貨源開始回流鐵路。

此外,3月24日中鐵總下屬的大秦鐵路公司(大秦鐵路)取消執行一年的運價優惠政策,將運價每噸公里調高人民幣0.01元,大秦鐵路稱,煤炭運價調整將對公司收入產生積極影響。

 


瑞軒賣股業外收益 落空
記者蕭君暉∕台北報導/經濟日報
樂視放棄收購Vizio,使得瑞軒計劃賣出所持有的Vizio股權也喊停,瑞軒的賣股業外收益落空,不過,瑞軒在本業上持續為Vizio代工生產液晶電視並不受影響,瑞軒也不會為樂視代工製造液晶電視。

樂視電視的代工廠有五家,包括冠捷、富士康、毅昌、TCL與中強等,主要是大陸的代工業者,其中冠捷是樂視電視最大的代工廠,出貨量占樂視銷售量近50%。由於樂視中止收購Vizio,使得樂視擴張美國電視市場的計畫也暫停,恐影響到相關代工廠的出貨量。

至於Vizio的主力代工廠之一為瑞軒,瑞軒財務長邱裕平表示,樂視收購Vizio喊停,對瑞軒來說,就是回到原點,並沒有影響,瑞軒仍是Vizio的股東及供應商,目前Vizio占瑞軒出貨比重約六成,小米約兩至三成。

邱裕平說,瑞軒去年處分12%的Vizio普通股,獲利18億元,已在去年入帳,目前仍持有8%特別股股權,根據雙方協議,未來在Vizio賣股或是掛牌時,可以1:1的比例換成普通股出售。

 


豫台經貿法交流 鄭州登場
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
第二屆「豫台經貿合作與法治保障高峰論壇」昨在河南鄭州舉行,來自兩岸的商法學、經濟法學、民事訴訟法學研究會代表300餘人與會。

中新社報導,高峰論壇由中國法學學術交流中心、河南省法學會等主辦,在豫台商代表、河南省台辦及公檢法司系統相關負責人受邀參會。

中國法學會副會長張鳴起表示,舉辦這次論壇有助於加強兩岸法學、法律界的交流,有利兩岸共同探討在經貿合作中的法律問題,對於增進互信、促進合作,推動兩岸的發展具有重要的意義。他冀望兩岸共同為法治建設、平安建設貢獻智慧和力量,真正使論壇成為法治建設的「思想庫」和「智囊團」。

台灣著名法學家王澤鑒圍繞「豫台合作與法治保障」論壇主題,發表題為「民法典的制定與經貿法治保障」的主題發言。他冀望藉助這次論壇共同探討關心的法律問題,促進兩岸法學、法律工作者相互啟發、相互借鑒,以法律之道,謀兩岸人民之福祉。

2016年7月,河南省法學會成立台商法律諮詢服務中心,並舉辦首屆「豫台經貿合作與法治保障高峰論壇」。

河南省人大常委會副主任、河南省法學會會長劉滿倉說,中心成立以來,秉承「服務至上」的宗旨,積極為在豫台商提供法律諮詢,主動參與涉台糾紛調處、投資項目法律論證、談判磋商等事務,同時為在豫台商提供民商事、行政、刑事等案件的仲裁和訴訟代理服務,為維護台商的合法權益、加強豫台經貿合作提供了較好的法律服務。

官方統計顯示,截至2016年底,在豫投資台企已達2000餘家。

 


國泰君安H股掛牌 未嚐甜頭
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
今年以來香港市場集資規模最大的新股,也是今年目前全球發行規模第二大的新股,國泰君安H股昨(11)日在港掛牌,受到港股大盤下跌影響,上市首日盤中兩度跌破發行價港幣15.84元,最低至港幣15.78元,最終收平盤。

中國經濟網報導,國泰君安此次全球發售約10.4億股H股股份,公告顯示,每股H股的發售價定為港幣15.84元,公司共募集資金約港幣160.4億元(約新台幣640億元)。

從2016年財報來看,國泰君安營收以人民幣257億元排名行業第三,淨利潤則下滑37%至人民幣98億元,次於中信證券排名行業第二。

這是今年以來香港市場集資規模最大的新股,盤中意外跌破發行價,昨日最後收平盤港幣15.84元。

界面新聞報導,南華金融高級策略師岑智勇表示,昨日港股市場疲弱,對於當日上市的公司很不利。恆生指數在24,200點至24,300點徘徊較長時間,久守必失。港股出現中資金融股集體疲軟、中國金控斷崖式下跌等危情,使得恆指盤中急跌200點至24,000點附近。

但岑智勇認為,國泰君安H股較A股折讓較大,有利於其在未來股價得到提升。

據了解,此次國泰君安H股招股,30%的集資額將用於發展機構金融業務;30%用於發展個人金融業務;15%用於發展投資管理業務;15%用於發展國際業務;以及10%用於額外運營資金及其他一般業務用途。

 


瑩特麗集團 落戶上海奉賢
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
歐洲乃至全球最大化妝品代工製造商—瑩特麗集團在中國的首家創新中心昨在上海奉賢落戶。未來雙方將共同打造中國第一化妝品專業中心。

中新社報導,上海奉賢區政府與該集團簽定總框架協議。

瑩特麗集團董事長Dario Ferrari(達里奧法拉利)表示,未來10年,亞洲將成為全世界最大的彩妝市場,將技術轉移到上海奉賢,將更有利於做大彩妝市場。

根據協議,創新中心還將與上海應用技術大學合作辦學,打造化妝品專業的研究生院,為美麗健康產業發展培育更多專業人才。

上海奉賢正在打造東方美麗健康產業的「矽谷」—東方美谷,以「美麗健康」概念相關的產品軸、服務軸、產業軸三大坐標系構成「三維立體產業體系」,進而成為繼法國巴黎、美國紐約、韓國首爾之後的中國時尚之都。

瑩特麗集團1972年在義大利米蘭成立,在當今世界知名化妝品牌中,40%以上都是瑩特麗的合作客戶,其中不乏迪奧、蘭蔻、亞曼尼這樣的頂尖品牌。

瑩特麗集團早就看中了「東方美谷」的巨大潛力。2008年,瑩特菲勒化妝品(上海)有限公司落戶奉賢,成為該集團全球15家子公司之一。

瑩特菲勒化妝品(上海)有限公司中方事務代表季輝指出,該集團已將化妝筆研發技術核心由義大利轉至奉賢。9年來,瑩特菲勒產品組合不斷增多,產出銷售額從2008年的1300萬元人民幣增長到2016年的1.6億元。

當天成立的創新中心將致力新原材料、配方創新、新工藝技術等的研究,配備50多名研究人員,發展成為一個吸引化妝品行業客戶、供應商與參與者的展覽中心。

 


港股導航∕季線墊高 下檔有限
游金智/經濟日報
美股攻高後陷入狹幅震盪整理,港股走勢頗類似。周二港股開盤後於平盤附近震盪,惟北韓嚴厲譴責美國航母靠近朝鮮半島,東北亞局勢升溫引發部分賣壓,港股震盪拉回略跌破短期上升趨勢線,終場下跌174點收24,088點。

「川習會」為中美兩國領導人首次會面,大致在平和中落幕,聚焦重心在中美貿易、軍事互信、北韓問題、南海議題、及中美交流。與金融市場最為相關的就屬中美貿易,中方提及中美加強經貿合作前景寬闊,歡迎美方參與「一帶一路」框架內的合作;美方則提出縮小中美貿易不平衡的「百日計畫」,期望透過該計畫提高美國對中國出口,以降低貿易赤字。

中國兩會後提及的陸港兩地「債券通」持續有進展。據香港媒題報導,「債券通」擬採取先北後南政策,初期海外投資人可透過OTC交易平台、港交所兩大管道北向購買中國債券,待運作順利,將再開放南下購買香港債券。「債券通」有利兩地債券互聯互通,進而吸引海外資金進駐,有助增添陸港兩地資金。

港股3月下旬攻高後拉回陷入區間震盪。21,488與23,438兩低點相連之上升趨勢延伸線略遭跌破,短線陷震盪,但季線持續墊高,預期下檔空間有限。(作者是富蘭克林華美中國A股暨中國消費基金經理人)

 


臨港智慧製造 網路、實體兼顧
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
國際智慧製造展示交易中心推介會昨天在上海臨港舉行,上海臨港科技創業中心總經理助理葛瑋表示,臨港國際智能製造展示交易中心實施「互聯網+實體」的服務模式,目前線上線下平台都在籌建過程中,今年6月,一期展廳和線上平台將同步揭幕。

中新社報導,國際智慧製造展示交易中心由臨港地區開發建設管理委員會和中國國家技術轉移東部中心合作建立,旨在調動利用全球創新資源,打通科技成果轉化的「最後一公里」,推動科技創新成果就地轉化。

國際智慧製造展示交易中心線下展廳分兩期建設,一期選址上海臨港科技創業中心6號樓,展廳面積1000平方公尺,分上下兩層,二期選址上海臨港科技創業中心孵化大廈,規劃展廳面積5000平方公尺,計畫2018年遷入。

線上展廳將為參展商在網絡平台上進行項目、技術和成果的展示,可查詢科技成果、研發項目、技術、產品、行業等資訊,吸引更多國內外企業和研發機構發佈海量項目信息,成為智能製造行業數據的風向標。

葛瑋表示,臨港國際智慧製造展示交易中心聚焦智能製造應用技術、匯聚行業資源、引入研發主體、對接國際智慧造前沿技術成果、多重專業服務,從而實現技術成果和智慧財產權競價、撮合、對接、轉讓、融資等功能。

該中心將匯聚國內外智慧製造領域最先進的技術成果、關鍵設備、集成裝備及解決方案,為工業生產企業實現智慧化升級改造提供支撐;以交易展示大數據和雲平台為支撐,集智慧製造技術和成果的展示、交易、研發、孵化、培訓等功能為一體,促進產業化成果落地臨港。

葛瑋透露,臨港國際智慧製造交易中心將與去年11月在美國舊金山成立的中國上海臨港海外創新中心聯手,幫助企業走出去、引進來,推動上海、臨港及更廣大地區的科創企業與國外開展技術創新、市場拓展和資本運作合作。

 


陸股解碼∕大灣區概念 前景俏
徐百毅/經濟日報
滬深兩市周二上演V型反轉走勢,早盤開低後走高,但受賣壓湧現由紅翻黑下殺,使上證一度跌破3,250點,不過在雄安、粵港澳大灣區等政策利多概念股及軍工股發力帶動下,尾盤急拉收紅,並再度站回5日均線之上,指數創下15個月以來新高。

終場上證上漲19.6點、漲幅0.6%,收3,288.97點,成交量擴大至人民幣3,266億元,為四個月以來最高成交額;深成指、創業板同步走高,分別上漲0.5%、0.27%。

由於政治面已確立習為核心,各領域改革與轉型都將加快速度,預估「政策市」仍是A股基調,建議可持續聚焦一帶一路、國企改革、供給側改革、消費升級等投資主軸。其中,國企改革將以壟斷型行業讓利民企(透過PPP),及績差國企債轉股進行重整雙軸線進行,改革成功機率大增,也將為市場帶來投資機會。

雄安新區計畫公布後,短短一周就有超過30家央企表態和部署,並帶動房產、基建及環保等概念股;此外,國務院總理李克強接見新任香港特別行政區長官林鄭月娥時表示,今年將研究制定粵港澳大灣區發展規劃,使概念股大爆發;受朝鮮半島緊張局勢升溫帶動,航天軍工股也明顯走強,預料上述題材仍是本周交投熱點。(作者是復華中國新經濟A股基金經理人)

 


福建自貿區 輕型機自己產
新華社/聯合報
在福建自貿區福州片區一家輕型飛機製造企業,技術人員在裝配野馬飛機部件。這架輕型飛機除核心部件外均為該企業自主生產。

2017年以來,福建首個通用航空製造項目——野馬飛機進展順利。該項目總投資2億元人民幣,生產出的輕型飛機將運用於私人飛行、經濟娛樂、飛行員培訓等多個領域。

 


高盛:無論是否納入MSCI 投資人都該買入A股
記者林則宏╱即時報導/聯合報
高盛最新研究報告大力喊進A股。報告預估,A股今年納入的概率已達60%。但不論A股是否納入MSCI,國際投資者都應該考慮買入A股。

高盛稱,MSCI已第4年考慮將A股納入其新興市場指數,去年的提議已被市場視為很接近納入。如果MSCI作出決定,那麼結果將會在6月宣布,並於明年6月正式執行。

據大陸網路財經媒體「華爾街見聞」報導,報告稱,今年的爭議點仍和去年差不多,如對QFII的限制、上市公司停牌制度的有效性等。不過中國已設立「深港通」,以改善外國投資者准入的管道,同時解決了市場對架構的憂慮。

根據MSCI早前發布的文件,該公司提出一項有關將A股納入全球指數的縮小版本,將納入的股票數量從448檔減少至169檔,減幅達62%。

高盛指出,MSCI建議的這169檔A股,全部都是「互聯互通」制度下可交易股票,當中只有2檔正在停牌。縮小版方案可提升中國指數於新興市場的比例約0.5個百分點,及增加70億美元的買入資金。

報告稱,今年A股納入MSCI指數的機會為60%,如果成功納入當然具有重要的戰略意義,但更值得注意的是,這只是國際投資者應該考慮買入A股的一個原因。

高盛列出的原因還包括:

一、從市值和交易量來看,納入所引發的資金流入相對於整體市場而言似乎一般。話句話說,即便即將到來的決定是納入,和實際流動性的影響相比,更多的是對市場情緒的提振,至少早期是這樣。

二、對於全球投資者來說,投資A是基於其基本面的吸引力,比如對資產組合能帶來的正面效果,對「新中國」持有風險敞口、周期性營收恢復的強勁潛力,以及合理的增速/估值水準。

三、更重要的是,是否納入的結果不會改變這些事實,即入選的這些A股股票持續展現強勁的基本面增速,目前估值並不算太高,且已經受到部分國際投資者追捧和持有。

報告稱,這些股票一般被歸為兩大類:價格合理的增長型股票及外資青睞型股票,它們在過去5年中帶來的絕對收益分別達到190%、164%。

 



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