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>2016/11/14 第3997期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 霾伏山東 近百高速路收費口封閉
「心態不設限」 陸生來台學更多
中共空軍寶貝 跳傘失敗身亡
兩岸新聞 瀋陽故宮可移動文物 武器吸睛
陸出境遊消費 連四年冠全球
陸拚旅遊外交 9+9國際城市合作
600公里高速磁懸浮 5年內試線
陸生來台/財金、中文系最熱
雲頂夢號首航 船票9月就賣光
大新藝術獎頒獎 顛倒樹獲肯定
廣州南沙碼頭 郵輪遊正熱
滬昆動車客專 昆明至貴陽試跑
「羊馬渣渣麵」 看畫作、聞麵香
南海三沙市 年產50萬噸淡水
公務車拍賣 低價起拍
陸客經濟力 今年已達13.6億


今日頭條

霾伏山東 近百高速路收費口封閉
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
山東省昨天同時發布大霧橙色預警和霾黃色預警,除東部沿海外全部遭「霾伏」,17地市無一城市空氣質量達優。德州、濟寧啟動重汙染天氣黃色預警,濟南、臨沂啟動藍色預警。

中新社報導,山東省氣象局13日5時發佈大霧橙色預警和霾黃色預警,魯西北西部、魯南和魯中部分地區出現中度以上霾天氣;魯西北地區、魯中北部、魯西南和半島部分地區出現能見度低於200米的強濃霧,局部地區出現能見度不足50米的特強濃霧。山東共有47個霧霾預警同時發佈,預計13日白天至夜間霧霾地區中度以上霾天氣仍將持續。

13日中午12時,山東省會濟南空氣污染指數為250,達到重度汙染。濟南今年首次啟動了重汙染天氣藍色預警,化工、鋼鐵、水泥等大氣汙染物排放量大的企業,調整產能,減少汙染物排放;兒童、老年人和易感人群減少戶外活動。德州啟動重污染天氣黃色預警,火電、鋼鐵、建材、化工、石化、造紙等大氣重污染行業實施限排措施,轄區內大氣污染物排放總量削減30%以上;城市建成區內的非集中供熱燃煤工業鍋爐在日常運行的基礎上限產30%以上。

氣象專家分析,此次霧霾天氣成因主要是近期山東氣溫普遍在15攝氏度左右,空氣靜止,不利於污染物擴散,又加之山東逐步進入供暖季。

根據山東省高速實時路況信息顯示,因霧霾天氣影響,山東境內的沈海高速、日蘭高速、京滬高速、青銀高速等十餘條高速路的近百個收費口封閉。

山東省環保廳發佈稱,預計德州和棗莊將出現嚴重汙染;濟南、濟寧、菏澤三地將出現重度汙染;聊城將出現輕度汙染。

   


「心態不設限」 陸生來台學更多
記者洪欣慈/台北報導/聯合報
來自廣東省珠海市、目前就讀清大中文所碩三的陳伊凡,大學時就曾來台當交換生半年,被台灣的教學方法、學術氛圍吸引,確立研究所想到台灣就讀的目標。如今在台灣念碩士近3年,陳伊凡說,除了課業收穫,更開心的是認識許多台灣朋友,以及來自不同省份的陸生,「心態不設限,就能學習到很多」。

陳伊凡大學時曾到台師大交換半年,她回憶,台灣的學術氛圍比較開放、鼓勵學生多發表看法和言論,給學生較大討論空間,和大陸較以老師為主的風氣不太一樣,能訓練自己的獨立思考能力,讓本來就想攻讀研究所的她,決定將研究所目標放在台灣。

在填志願之前,陳伊凡做了不少功課,去搜尋過各校的科系性質、課程規畫、學術成果、陸生待遇等,通盤考量後最後來到清大。她說,清大中文所的好處是課程彈性,畢業門檻24學分,但沒有必修課,學生可以依照自己的取向自由選擇所內課程,可以選擇的課程很多,「很不錯」。

陳伊凡表示,剛開始來台灣念書,由於念的是研究所,對課程有些不適應,「和大學的課業要求滿不一樣」,一開始交作業時有點抓不到老師想要的內容及形式,「有點徬徨」,不過周圍同學也都會有同樣感覺,慢慢的也就適應了。

「在這裡,會覺得學習是一件很開心的事」。陳伊凡說,雖然課程有難度,有時候都需要熬夜念書、準備報告,但不會覺得辛苦,原因是整體環境好,「同學都很努力、老師也會積極給學生建議」,每個來研究所的學生目標都很明確,多數都很認真,「不努力感覺隨時會被追上」,成為逼迫自己向前的動力。

陳伊凡認為,台灣的學術優勢在於和國際接觸的機會多,例如系上常會邀請國外著名學者來演講,也有不少參與研討會的機會。自己去年暑假更參加國際志工團,到馬來西亞協助保存當地華人發展的文化,避免歷史脈絡逐漸被遺忘,「當時整團只有我一個陸生」,但也因此能跟許多不同族群互動,理解彼此的想法。

由於自己的研究領域為語言學,未來陳伊凡希望繼續到語言學理論起源的歐美國家深造,目前正在寫畢業論文。對於未來學弟妹,陳伊凡建議,若學弟妹有想了解台灣的意願、或喜歡台灣學習方式,滿鼓勵學弟妹來嘗試,會學到很多,「不只學老師給的東西,也學同學間不同觀點」。

至於來台灣前要做什麼準備,陳伊凡認為,除了科系特色、畢業條件等功課要做好外,更重要的是抱持「不設限」的心態,不要有太多刻板印象,當心態不設限,才會看到什麼都覺得新鮮、有趣,能打開心胸去理解、接受,也才不會與想像有太大落差。

   


中共空軍寶貝 跳傘失敗身亡
記者程嘉文/綜合報導/聯合報
中共空軍八一表演隊前天訓練時發生事故,上尉女飛官余旭跳傘時撞擊僚機殉職。外型亮麗的余旭,向來是樣板人物,兩年前還當選「十大魅力女兵」,這次慘死格外引發震撼,昨天陸媒均以重點消息報導。但有大陸軍事網友批評,八一靠女飛官吸引觀眾,但對體能略遜行男飛行員的她們來說,是非常危險的。

中共空軍隔幾年才招收一次女飛官,余旭等十六人是二○○九年畢業的第八批。她們是解放軍首度接受戰鬥機訓練的女性,被當成「空軍寶貝」宣傳,甚至登上二○一○年央視春晚表演。余旭於二○一二年七月廿九日,成為第一位單飛殲十戰機的女性。兩年後她與陶佳莉、何曉莉、盛懿緋,加入八一小組。

中共擁有四位女飛官的「八一」,是各國軍方唯一標榜女性成員的特技小組。八一表演隊四位女飛官中,又以綽號「金孔雀」的余旭外型最出色,她能歌善舞,曾當選二○一四年「解放軍生活月刊」與企業合辦的第二屆「十大魅力女兵」網路票選。她參加過二○一四珠海航展、二○一五馬來西亞蘭卡威航展、抗戰勝利天安門閱兵,以及剛結束的本屆珠海航展。

不過,也有軍事迷批評,四位女飛官加入八一表演隊時,飛行總時數僅八百小時。相較其他國家通常挑選更資深飛官,光是噴射機就須超過一千小時,美國海軍的「藍天使」更要求一千三百小時以上。

目前尚不知具體失事原因,但據大陸官媒初步報導,飛機在訓練時出事,前座男飛行員成功跳傘,僅受輕傷,隨後在安全人員陪同下步行搭救護車離去;後座的余旭跳傘時不幸撞到僚機側翼殉職,醫院稱屍體不完整。

早在余旭出事前,八一表演隊招收女隊員的行為,就在大陸網路的軍事論壇上引發爭議。許多軍事迷抨擊:八一的表演節目精彩度,以及展現的技術難度,遠遠不及國外隊伍,實在愧對殲十戰機的性能,「只會靠『女飛飛』來吸引觀眾眼球」。「八一小組只能叫中國空軍的儀仗隊」,不夠格稱特技表演。還有人認為,女飛官體能與多項指標均略差於男飛官,要女飛官來飛戰鬥機,甚至是特技表演,是非常危險的,對她們未免殘酷了些。

   


兩岸新聞

瀋陽故宮可移動文物 武器吸睛
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
瀋陽故宮博物院發布消息稱,截至目前該院統計出的可移動文物數量為105085件,珍貴文物數量占三成以上。

中新社報導,瀋陽故宮是中國僅存的兩大古代皇家宮殿建築群之一,為清朝初期努爾哈赤和皇太極的宮殿,距今近400年歷史,於2004年被確定為世界文化遺產。

瀋陽故宮博物院院長白文煜指出,該院對所保存的文物進行全面整理和統計,截至目前錄入的文物數量超過10萬件,其中珍貴文物數量為39295件,一般文物數量為65790件,已形成較為完備的收藏、保管、研究、展覽等文物藏品體系。

瀋陽故宮收藏的可移動文物類別豐富,有陶瓷、書畫、竹木牙角雕、玉器、金銀器、金屬器、織繡、漆器、琺瑯、玻璃等20餘類,具有極高的文物價值和科學價值。

尤其是院藏武備類文物,如清太祖努爾哈赤、清太宗皇太極御用刀劍及當時宮中使用的武器,為世界僅存的清代開國皇帝御用武器。一些武器曾在盛京瑪哈噶喇佛樓、長寧寺等處恭藏,是滿族「遺念」制度的一種體現,而且清代歷代皇帝東巡必前往恭瞻,也是清帝重視「國語騎射」的佐證。

白文煜表示,瀋陽故宮在清代曾是雲集皇家珍品的寶庫,在現代則是中國收藏明清歷史與藝術精品的國家博物館。瀋陽故宮在世界建築史上也是不可多得的珍貴古代建築,是人類共同的文化瑰寶,在歷史、藝術和科學方面具有突出的價值。

   


陸出境遊消費 連四年冠全球
記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報
根據2016中國國際旅遊交易會的統計,今年前三季,大陸出境旅遊總人數為1.94億人次,創造人民幣2.9兆元(約新台幣14兆元)的產值,分別年增13.5%和3.7%。而大陸也連續四年,成為世界第一大出境旅遊消費國,對全球旅遊收入貢獻平均超過13%。

新華社報導,除了出境旅遊外,根據目前正在上海舉行的2016中國國際旅遊交易會公佈的數據,今年前三季,大陸境內旅遊人數33.6億人次,年成長率為11%。

不過,根據中國旅遊研究院發佈的《2015年度中國出境旅遊發展報告》顯示,約70%的大陸出境遊客,仍流向港澳台地區,表明大陸的出境旅遊行為仍呈現出以短途旅遊為主的特點,並在出行距離、旅遊目的、停留時間以及人均消費上,顯示出過渡性的特徵。

但包含日、阿拉伯聯合大公國、印尼等亞洲國家,仍看好大陸旅遊市場。日本自10月17日起,放寬陸客自由行,除對以商務為目的的申請者以及文人、學者發放的多次簽證有效期限,從現在的最長五年延長至最長10年,並放寬簽證辦理的條件。

日本政府還對大陸教育部直屬的75所大學的大學生、研究生及畢業三年內的校友,開放自由行的單次簽證,且財力證明可由在校證明或畢業證書代替。

   


陸拚旅遊外交 9+9國際城市合作
特派記者孫淑瑜/福州報導/聯合報
陸客赴台旅遊人數持續減少,大陸國家旅遊局信息中心主任蔡家成昨天表示,兩岸同屬一個中國,兩岸之間包括旅遊在內的民間交往不會因為政治因素而有所改變,他相信兩岸旅遊前景仍舊光明。

第二屆海上絲綢之路國際旅遊節昨天在福州海峽會展中心開幕,有來自「一帶一路」沿線城市與九國旅遊機構代表以及來自卅多個國家、三百多名境外旅行商與會。其中,台灣旅遊機構代表亦從去年的廿多位增加至四十多位。

福州旅遊局副局長李春茂也表示,從台灣旅行商此次參與的數量較去年增加一倍的數量來看,兩岸旅遊合作的腳步不可阻擋,而且福州未來還要加大在台灣的宣傳。李春茂說,此次論壇主題「科技如何讓旅遊充滿智慧」,比如使用大數據讓服務、行業管理以及營銷都能更加智慧,使營銷和宣傳對象更加精準,這也是福州目前亟力推動的業務。

包括以「互聯網+」推動旅遊產品業態創新,在嘉年華展館活動中充分運用VR等新興技術,都受到民眾的熱烈歡迎。旅遊局也透過海絲旅遊節官網、微博等新媒體發布此次活動,打造「海絲」旅遊節慶品牌。

昨天開幕式上,大陸「一帶一路」沿線九座城市聯合包括加拿大、希臘、西班牙等九國旅遊機構,共同簽署象徵通力合作的「九加九國際旅遊城市合作聯盟協議書」。

來自台灣的業者吳武霖表示,該協議的簽訂,使「海絲」國際旅遊節既成為福建、福州旅遊業界對外展示平台,又成為旅遊外交重要舞台。

   


600公里高速磁懸浮 5年內試線
記者汪莉絹/綜合報導/聯合報
大陸十三五國家重點研發計畫「現代軌道交通重點專項」專家組組長、北京交通大學教授賈利民受訪指出,大陸時速六百公里高速磁懸浮項目,五年內將在青島完成一條五公里試驗線,也是第一條運營線。

大陸日前發布將啟動時速六百公里高速磁懸浮交通和時速二百公里中速磁懸浮交通研發項目,引起外界關注。澎湃新聞報導,賈利民表示,2021年之前要完成五公里的試驗線,對高速磁懸浮所有技術和系統進行驗證,然後接下來就看市場機會了。目前,山東省已有建一條從濟南到青島高速磁懸浮系統的意向,這可能就是未來首條運營線,因此,項目涉及的五公里試驗線也將建在青島。

他表示,時速六百公里的高速磁懸浮系統項目採用被驗證過的、最成熟的常導磁浮技術,此外,大陸還借鑒日本、德國既有的高速磁浮技術,汲取兩國既有的技術優勢,同時盡可能克服他們存在的缺點。

賈利民說,這是大陸十三五國家重點研發計畫單個項目中,國家財政資金投入最多的一個項目,投入研發資金逾人民幣四億。項目總投入資金超過人民幣卅億元,其中,中國中車會按一定比例配套些資金,其他部分會在社會招標或引進社會資本基金。

他指出,中國大陸地域廣、人口多、中東部城市密集的特點,使得點對點的大容量、高速旅客運輸需求很大,而磁懸浮技術在未來是一種非常重要的點對點、大容量的運輸技術,可作為現有高速和城際鐵路路網系統的補充,解決點對點的大容量運輸。

賈利民強調,大陸發展高速磁懸浮的戰略意義勝過經濟意義。他說,過去歐洲在輪軌系統上想遏制中國大陸,但大陸在輪軌系統領域,發展出世界領先的高鐵,其他國家已很難超越。現在國際上,和中國大陸在導向運輸系統上競爭的還有日本,日本除在輪軌交通系統尤其是高速鐵路領域繼續強化與中國的競爭,還另闢蹊徑走高速磁懸浮的路線。

他指出,日本現正在研發的時速五百公里低溫超導磁懸浮計畫於2027年建成投入運營,這對中國是一種戰略干擾和遏制,對此,中國必須要維持在導向運輸系統各方面的持續領先,突破日本的遏制。

   


陸生來台/財金、中文系最熱
記者洪欣慈/台北報導/聯合報
位於新竹、以理工科系聞名的清大,每年包括大學部、碩博生約有100多名陸生來台。學校觀察,雖然清大一直以來理工科系較出名,但陸生來清大最愛念的反而是財金、中文等科系,推測這與大陸發展趨勢有關。另外,雖然現陸生無法請領政府獎學金,不過學校每年提供10萬到15萬台幣獎學金,減輕陸生來台負擔。

清大統計,自100學年度開放陸生來台以來,碩士班最「夯」的科系前兩名為計量財務金融學系及中文系,各占21.33%及14.76%;博士班報名人數最多的科系也是中文系,占15.7%,其次為科技管理所,占13.9%。

清大教務長戴念華表示,清華雖然理工科系較有名,但文組科系反而比理工科系更受陸生歡迎。其中科管、財金等科系熱門,推估與大陸現經濟正高速起飛、需要大量商業人才有關;中文系夯則可能與台灣保留許多中華傳統文化及文物等有關,反倒理工科系因大陸投資比台灣多了許多,科系優勢反而沒有商管、文學院大。

戴念華說,來台陸生通常成績都很不錯,也很努力,課業部分不需要太多協助。清華大學為鼓勵優秀陸生來台,所有來台陸生都提供獎學金,大學部首年給25萬,大二至大四則每年10萬;碩士班每年10萬、博士班每年15萬,等於陸生不需支付學費。

除了獎學金支持,清大也對來台陸生的生活提供不少協助。戴念華說,陸生剛來台時,學校會去接機協助入住宿舍,考量陸生一開始來台較不熟悉周遭環境,會有專人帶學生去採買生活用品、體檢等。中秋節、端午節等節慶時,學校也會準備應景食品,放在學務處,讓離鄉背井的陸生感受過節氣氛。

此外,清大、交大兩校陸生還有一項很特別的賽事「平凡之陸」。戴念華說,清、交兩校一直以來都有運動賽事「梅竹賽」傳統,兩校陸生比照梅竹賽精神,2年前開始在11月舉辦「平凡之陸」賽事,項目包括籃球、羽球等,今年邁入第3年,增進彼此交流。

由於陸生現仍無法留台工作,畢業後多需返回大陸找工作,清大設有廠商徵才就業輔導,作為媒合大陸台商與陸生間的平台,學生若廠商徵才、或自行投遞履歷時有任何問題,都可諮詢。

   


雲頂夢號首航 船票9月就賣光
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
雲頂香港集團旗下星夢郵輪「雲頂夢號」13日在廣州南沙港舉行首航儀式。這艘排水量達15萬噸、樓高18層的世界級豪華郵輪,當日迎來了約3400名遊客首航。

中新社報導,「雲頂夢號」約一個月前從德國船廠起航,期間穿越直布羅陀海峽,橫跨印度洋,沿途到訪印度、新加坡、越南及香港等地,最終抵達廣州南沙國際郵輪母港。

「雲頂夢號」提供逢星期五出發的三日兩夜香港周末海上遊,及逢星期日出發的六日五夜「尋味越南」旅程,遊訪越南峴港及下龍灣等地。

中國在線旅行社同程旅遊華南郵輪部門負責人稱,「雲頂夢號」首航船票早於9月份就已售罄,除了珠三角地區的遊客外,還吸引了新疆、寧夏、遼寧、河北等地的遊客報名。

「雲頂夢號」此次接替同為雲頂香港旗下的麗星郵輪「處女星號」,在南沙港開啟新旅程。「處女星號」同日在深圳蛇口太子灣郵輪母港起航。據統計,今年1月3日,「處女星號」入駐南沙港,截至10月底共接待出入境旅客近30萬人次,運營效果好於預期。

廣東旅遊業界人士透露,珠三角國際郵輪市場前景廣闊,當前仍然處於前期培育階段,郵輪公司方面為了攬客,會向旅行社提供一定的資金補貼,而要實現真正盈利還有待時日。

   


大新藝術獎頒獎 顛倒樹獲肯定
樊德平/廣州報導/聯合報
第一屆大新兩岸藝術創作獎12日頒獎,此次賽事吸引兩岸四地200多位青年藝術家報名,決選出20件作品角逐唯一大獎,最終來自遼寧鐵嶺的王永學,以「顛倒樹」素描獨得獎金20萬元人民幣,王永學獲獎後直言很激動,「這筆獎金對我很重要,至少能安心再畫兩年,希望比賽能夠繼續舉辦,幫助更多藝術家。」

頒獎典禮在廣州花都大新美術館舉行,當天也是大新文創園開幕式,與同期舉辦的第五屆花都國際珠寶節相輝映,吸引眾多人潮。

大新美術館創辦人、廣州台商王慶祥表示,12日是國父150周年誕辰紀念日,大新美術館作為兩岸藝術文化交流基地,在此際舉辦首屆兩岸藝術創作獎頒獎別具意義。

王慶祥去年在台南啟動「一年三家,三十年一百家」的美術館建成計畫,資助藝術家成立私人美術館,又在花都成立大新美術館及大新文創園,今年初,他舉辦兩岸藝術交流展,他表示,展覽期間,台灣藝術大師李錫奇向他提議,「既然要推廣藝術,何不把這些錢拿來辦個獎?年輕人要有這100萬太難了」,於是催生出此次賽事。

比賽今年六月起徵件至八月底,邀請陸港澳台藝術家參賽,年齡限制45歲以下,不分作品類別,最終吸引200多位選手報名。

「可能第一次舉辦,數量不是特別多,但是整體水平很高,能看出中國美術整體進步,年輕一代在關注時代問題,有一定的思想深度,運用的藝術語言也比較現代化、國際化。」評審之一、魯迅美術學院雕塑系教授張峰說。

評審張英超則表示,這次參賽作品的共通點就是「年輕」、「有活力」,這群青年藝術家思維是立體的,眼界是開闊的,對思想高度有追求。他指出,頒獎前一晚七位評審團成員才評選出結果,最後四件作品最讓他們糾結,分別是遼寧王永學的「顛倒樹」、廣州柯佳敏的「迷城」、天津徐娜的「上善若水」、台灣苗栗徐睿甫的「花蕊」,「其實差距很小,誰拿第一都沒有爭議。」

參賽者之一、來自台灣苗栗的徐睿甫是小學老師,這次以油彩「花蕊」參賽,觀察在自然狀態下腐敗的雛菊花蕊,以「顯微鏡」放大的效果勾勒呈現,他表示,能夠有這機會到廣州與藝術家交流,是很棒的體驗。

此次賽事入選的20件作品,自頒獎日起在大新美術館公開展示三個月。

   


廣州南沙碼頭 郵輪遊正熱
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
廣州郵輪遊高速發展,邁進郵輪時代。廣州港集團總經理蔡錦龍13日稱,珠三角地區有著充沛的郵輪旅遊市場需求,發展郵輪經濟有利於促進廣州國際航運中心建設。

中新社報導,華南地區郵輪市場潛力巨大。自今年1月3日麗星郵輪公司「處女星號」在南沙運營郵輪項目以來,南沙郵輪碼頭出入境旅客,已達近30萬人次,位列大陸內地第三,體現出民眾對郵輪旅遊的熱愛。

大陸交通運輸部此前預測,到2020年,大陸郵輪旅客數量將達到450萬人次,成為亞太地區最具活力和最大的郵輪市場。

郵輪素有「漂浮在黃金水道上的黃金產業」之稱,但當前國際航運市場低迷。蔡錦龍稱,華南地區發展郵輪經濟,也是寄希望於它對系列產業的拉動能力,推動實體經濟的恢復和發展。

目前,以廣州為中心的一小時經濟圈內,共有3座郵輪碼頭,包括南沙港郵輪碼頭、深圳太子灣郵輪碼頭和香港啟德碼頭。由於廣州南沙郵輪母港位居珠三角幾何中心,毗鄰多個交通樞紐,因此,廣州南沙港郵輪碼頭的便利優勢變得凸顯。

蔡錦龍表示,郵輪產業作為海洋經濟新興產業和旅遊休閑新業態,將起到高端引領、示範推動的作用。同時,郵輪產業是廣州市國際航運中心建設的重要內容。下一步,廣州港將會在抓好南沙三期碼頭郵輪項目運營的基礎上,嘗試郵輪延伸產業鏈發展,加快推動南沙國際郵輪母港建設。

   


滬昆動車客專 昆明至貴陽試跑
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
一列CRH380綜合檢測動車昨天從昆明南駛向貴陽北站,標誌著滬昆客專昆明至貴陽段全線轉入拉通試驗,年底前這條中國東西走向最長的高鐵將開通運營。

中新社報導,昨天該車以時速300公里進行了往返試驗,全程用時約2小時。據介紹,今年7月開始,滬昆客專雲南段進入聯調聯試階段。9月,貴州西段亦進入聯調聯試。經過3個月左右的封閉式聯調聯試,昆明至貴陽段已具備全線拉通試驗。拉通試驗結束後,將進入試運行期,年底開通運營。

滬昆客專是中國中長期鐵路網規劃中的快速客運通道之一,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市,線路全長2266公里,設計時速350公里,是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。

昆明鐵路局介紹,昆明至貴陽段是全線最後開通運營的區段,年底開通運營後,昆明至貴陽2小時、至長沙5小時、至廣州7小時、至上海、北京10小時左右可到達。屆時,雲南將融入全國的高鐵網。

   


「羊馬渣渣麵」 看畫作、聞麵香
中新社/聯合報
四川崇州昨天舉辦「羊馬渣渣麵」繪畫及烹飪作品大獎賽,以提升崇州羊馬渣渣麵美食文化區域品牌及地標品牌。圖為廚師展示「羊馬渣渣麵」。

   


南海三沙市 年產50萬噸淡水
記者汪莉絹/綜合報導/聯合報
南海爭議因中國大陸與菲律賓關係改善有所降溫,不過,大陸當局仍加快南海諸島,尤其是三沙市的基礎建設,改善居民常態居住環境,包括淡水和電力的建設,增加民事存在,強化對西沙諸島的實際控制。

據南海網披露,中國共產黨三沙市第一次代表大會十二日在三沙市永興島召開,三沙設市以來,加快基礎設施建設,使該島更適合民眾常態居住;同時開闢西沙旅遊,截至目前接待遊客二點三萬人次。

報導指出,永興島上有農產品自選超市美食餐廳、理髮店、咖啡屋等;永興學校也建成開學。三沙市人民醫院也建成啟用,培訓衛生員十四名,每個居委會島礁都建立衛生室,方便離島居民的看病問題。另外還有運動場、體育館等設施。

在飲用水部分,建成海水淡化廠九座,其中永興島一千噸海水淡化廠建成試運行,西沙島礁年生產海淡水五十萬噸,加大力度從海南本島運輸補給淡水累計四點五萬噸。電力部分,委託南方電網管理運營三沙電力,完成永興電網改造,新電廠預計二○一七年一月建成。

此外,永興島全島路網建設已完成,趙述島、晉卿島環島路已建成,七連嶼北島、中島、南島生態小道正在建設,甘泉島環島路正在開展前期工作。

   


公務車拍賣 低價起拍
中新社/聯合報
重慶昨天舉行第十批公務車拍賣。本次共有160輛公務車參拍,涉及20多個車型,最低起拍價僅1500元人民幣,吸引眾多民眾前往競拍。

   


陸客經濟力 今年已達13.6億
記者杜宗熹/綜合報導/聯合報
根據二○一六中國國際旅遊交易會的統計,今年前三季,大陸出境旅遊總人數為一點九四億人次,創造人民幣二點九兆元(約新台幣十三點六億元)的產值,而大陸也連續四年,成為世界第一大出境旅遊消費國,對全球旅遊收入貢獻平均超過百分之十三。

新華社報導,除了出境旅遊外,根據目前正在上海舉行的二○一六中國國際旅遊交易會公佈的數據,今年前三季,大陸境內旅遊人數卅三點六億人次,年成長率為百分之十一。

不過,根據中國旅遊研究院發布的「二○一五年度中國出境旅遊發展報告」顯示,約百分之七十的大陸出境遊客,仍流向港澳台地區,表明大陸的出境旅遊行為仍呈現出以短途旅遊為主的特點。

   



找到你的人生黃金比例
台灣,正陷入「放棄世代」。超過6成年輕人覺得自己會比父母輩過得還差,一輩子無法逃脫「低薪」、「高房價」和「高失業率」。只要轉念,變成組合式人生計畫,就可以擺脫三放世代的困境,變成充滿生機的花園。

超好評!漫威超級英雄《奇異博士》來了
班尼迪克真的演活了《奇異博士》,而其他配角也功不可沒,包括「道具」,片中有非常搶戲的斗篷,保證看過電影都會很喜歡它,就連斗篷都好有個性。女主角戲的確不多,可是也不是花瓶,她對主角多過朋友的感情,也一直是片中的一條軸線。

 


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