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>2019/01/17 第4541期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 吵九二共識 國台辦陸委會互嗆
美公布大陸軍力報告「很快有信心侵台」
兩岸新聞 再盯外企!陸點名NIKE、蘋果 「錯誤標識」台灣
鄭州推旅遊 高鐵景點一條龍
福建:加強涉台司法審判專業化
無人駕駛車 叫車App廣州測試
5G自動駕駛服務平台 重慶啟動

今日頭條

吵九二共識 國台辦陸委會互嗆
特派記者許依晨、林庭瑤∕北京-台/聯合報
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蔡英文總統指北京當局所定義的九二共識就是一國兩制,大陸國台辦發言人馬曉光昨反駁稱,民進黨肆意否定「九二共識」,誣衊「一國兩制」,暴露分裂立場。他批評,「民進黨當局領導人故意將二者混為一談,是刻意誤導台灣民眾。」

對於馬曉光的說法,陸委會昨晚以書面回應,指各界應該要認清中共定義的「九二共識」本質,就是併吞中華民國台灣的致命毒藥,絕非部分人士所說的保命仙丹,不能再跟隨呼應。

馬曉光昨在例行記者會上重申,「九二共識」是兩岸關係發展的共同政治基礎,明確界定兩岸關係的性質,表明雙方在努力謀求國家統一進程中均堅持一個中國的原則。

被問及習近平談話在「九二共識」中加入「謀求國家統一」,是否意味著「九二共識」內涵有所改變?馬曉光以「親歷者」身分回應稱,一九九二年十一月,海協會與海基會經由香港會談及其後函電往來,達成了各自以口頭方式表述「海峽兩岸均堅持一個中國原則」的共識。由此雙方表述內容可以看出,堅持一個中國原則,共同努力謀求國家統一,就是「九二共識」的應有之義。

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陸委會則反駁國台辦稱,一九九二年兩岸會談最終並未達成共識,國台辦長期以來混淆視聽,欺瞞事實。中共領導人在其所謂「告台灣同胞書」四十周年談話已重新定義「九二共識」就是「兩岸同屬一中、共謀統一」,並提出探索「一國兩制」台灣方案,兩者都為達其統一意志,台灣人民從來沒有接受。

陸委會表示,蔡總統擔任陸委會主委在立法院應詢時談話,僅在陳述一九九二年之李登輝政府立場,蔡總統並未承認談判過程中已有「九二共識」,更無所謂執政後拒絕「九二共識」的謬論。

陸委會指出,國台辦罔顧事實、轉移台灣民眾不接受「一國兩制」焦點,又在國際企業間霸道打壓台灣,是嚴重侵犯我主權尊嚴、企業營運自主及傷害台灣民眾感情的不當作為。

   

美公布大陸軍力報告「很快有信心侵台」
華盛頓記者張加∕十五日電/聯合報
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美國國防情報局發布二○一九年中國軍力報告指出,阻止台灣宣布獨立,是中方軍事現代化的主要動力;一名官員表示,美方正密切關注中國大陸對台灣的意圖,憂心北京軍事現代化、持續增進軍力,可能提升大陸武力犯台的風險。

路透報導,一名不具名的美國國防情報高級官員十五日告訴媒體,最令人擔憂的是中共解放軍可能告訴大陸國家主席習近平,他們對自身軍力充滿信心。

記者追問該官員,是否指中方有信心可以拿下台灣?該官員回應,這件事最令人擔憂;不過,美方官員並未預測中共解放軍會對台採取相關行動。

美國國防新聞(Defense News)報導也提及,一名美國國防情報高級官員受訪說,北京可能很快就會相信自己的軍力足以入侵台灣,這是報告得出的結論中最令人擔憂的一項。

國防情報局(Defense Intelligence Agency)十五日發布二○一九年中國軍力報告指出,北京長期以來有意迫使台灣最終回歸大陸,以阻止台灣宣布獨立,這是中國大陸軍事現代化的主要動力。

報告寫道,北京預期外部勢力會介入台灣情勢,讓他們發展一系列的系統來嚇阻及阻絕區域兵力投射。

根據國防新聞報導,這是國防情報局第一次發布此類報告,公開分析中國軍力,國防情報官員表示,他們並沒有另一分非公開版本的報告;美國國防部每年會發布中國軍力報告。

基於對大陸官方文件與聲明所做的評估,美國國防情報局認為,中國軍事現代化並非考量未來需因應重大全球戰爭,而是為準備好面對更多區域挑戰。

美國國防情報局關切的潛在引爆點不僅台灣,官員表示,中方在南海軍事化,以及主張釣魚台列嶼是中國固有領土,都可能成為衝突熱點。

陸斥:罔顧事實

美國國防情報局發表中國軍力報告,稱統一台灣是中國大陸軍事現代化的主要動力,打造自身成為全球強權。中共外交部發言人華春瑩昨對此駁斥稱,這份報告「罔顧事實」,對中國戰略意圖「妄加評論」。

   

兩岸新聞

再盯外企!陸點名NIKE、蘋果 「錯誤標識」台灣
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
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中共官方日前發布首部「網絡法治藍皮書」,點名六十六家名列世界五百強的外資企業「錯誤標識」台灣。這些六十六家企業包括NIKE、蘋果、亞馬遜、西門子等。中國社科院專家建議,對相關外資企業「誤」將台灣、香港地區標誌成「獨立自主的國家」,要依法嚴厲處置。

大陸「法制日報」報導,上述統計源自「網絡法治藍皮書」—「中國網絡法治發展報告(二○一八)」,該份報告由中國社科院法學研究所、北京大學互聯網發展研究中心等聯合發布。

中國社科院法學研究所研究員、「網絡法治藍皮書」主編支振鋒表示,「『一個中國』原則有著充足的國際法和國內法依據,中國領土主權完整是核心國家利益,必須讓中國領土主權完整相關法律顯示出鋒利的牙齒。」他強調,應利用中國大陸現行法律法規,堅決處置相關違法違規行為。

這份「網絡法治藍皮書」之所以出版,據稱源自於去年大陸網民開始「揭露」外資企業「誤」將台灣、香港地區標誌成「獨立自主的國家」。

早前,國際知名酒店萬豪集團,曾在發給中國會員的信件中,將台灣標識為國家。此後,上海市黃浦區市場監管局進行立案調查,而萬豪酒店中文網站與中文版和手機應用程序被勒令關閉一周。而過去一年期間,中共民航總局更要求外國航空公司修改「不正確」的地區標識。

「網絡法治藍皮書」建議,對設在中國大陸的跨國企業,應當嚴格依據「關於維護互聯網安全的決定」,追究相關責任人的刑事責任,或者依據中共「外資企業法實施細則」的規定,撤銷涉事企業的註冊,也可根據中共國家網信辦制定的「互聯網信息內容管理行政執法程序規定」,對相關企業予以嚴厲處罰。

支振鋒還補充說,如果上述公司網站上涉及地圖,還可根據規定,對違反網路地圖服務的行為,作出處罰。

   

鄭州推旅遊 高鐵景點一條龍
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
乘高鐵旅遊,到站用手機掃碼租共享汽車,到景區憑高鐵票享優惠。中國鐵路鄭州局集團公司、河南省投資集團公司與中國鐵路投資公司15日共同在鄭州簽訂三方合作框架協議,標誌著「高鐵+共享汽車+旅遊」項目正式啟動。

據新華網報導,「高鐵+共享汽車+旅遊」項目是中國鐵路鄭州局集團公司率先提出的一種新經濟和精準扶貧模式,力圖打通高鐵站至景區「最後一公里」。

據了解,項目將發揮河南「米」字形高鐵四通八達的優勢,將全大陸尤其是河南省周邊3至4小時高鐵經濟圈內的遊客吸引入豫,通過「高鐵遊中原」綜合管理應用平台,借助共享汽車將遊客輸送到各旅遊景點,一站式解決遊客高鐵購票、共享汽車租用、食宿預訂、旅遊景區購票、土特產購買、車站VIP服務等需求。

據中國鐵路鄭州局集團有限公司相關負責人表示,該項目第一批擬在鄭州、開封、洛陽、安陽、新鄉、商丘、許昌、三門峽、蘭考等城市建設,計畫在鄭州東站、鄭州站、洛陽龍門站、安陽東站、新鄉東站、許昌東站、開封北站、蘭考南站、商丘站、三門峽南等,各建設50至100個不等的共享汽車停車位。在河南省內重點景區和休閒度假區附近規畫50個左右共享汽車停車位。在市區內高校、大型企事業單位和人員密集辦公場所規畫共享汽車停車位。

河南省相關部門還將制定優惠政策,遊客憑3日內高鐵車票(實名制),在票證相符的情況下,在河南省境內旅遊可比照旅遊團體票優惠政策,享受景區門票5到8折優惠。

   

福建:加強涉台司法審判專業化
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
福建省高級人民法院院長吳偕林16日在福建省十三屆人大二次會議上表示,過去一年,福建推動涉台司法工作創新發展,加強涉台司法審判專業化、互助規範化、服務精細化、交流常態化。統計顯示,2018年,福建辦結涉台案件1379件、司法互助案件4688件。

中新社報導,多年來,大陸賦予福建靈活開放的特殊政策,著力先行先試,探索兩岸交流合作新模式。福建各級司法部門立足特殊區位優勢和工作實際,加強和創新涉台司法,不斷完善涉台案件審判、兩岸司法互助等。

吳偕林向會議所作的法院工作報告指出,2018年,福建研究制定司法惠台措施,積極參與「台商台胞服務年」活動,福建全省45個法院設立台胞權益保障法官工作室,台胞陪審員、調解員參與辦案637件,平潭法院完善涉台民事規定查明適用機制,更好地維護台商台胞權益,以及舉辦第十屆海峽兩岸司法實務研討會。

除涉台司法工作先行先試,福建還加強涉外、涉港澳、涉僑、海事海商和鐵路運輸審判工作,審結案件6700件,涉及50多個國家和地區。

根據福建法院工作報告,福建推出30條舉措,服務「21世紀海上絲綢之路」核心區和自貿試驗區建設;廈門海事法院首次發布雙語「海事審判白皮書」,力鵬船運公司船舶碰撞案入選全大陸海事審判十大典型案例。

   

無人駕駛車 叫車App廣州測試
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
小馬智行作為中國大陸最有價值的無人駕駛汽車初創企業之一,推出了一款自動駕駛汽車打車app。這款應用已於2018年12月底推出,目前在廣州南沙進行試點,僅對公司員工和少數VIP用戶開放,通過微信內置的一個小程序針對部分用戶進行測試,用戶可以免費乘車。

據環球網報導,小馬智行為自動駕駛汽車開發軟件,並不製造汽車。公司與包括比亞迪和廣汽在內的汽車製造商展開了合作。該公司的技術依賴於持續的測試和數據收集來改進該軟件,而搭載真實乘客的自動駕駛汽車服務將推動該軟件的發展。

小馬智行CEO彭軍表示,該公司有將這項服務擴大到更多用戶的長期目標。彭軍表示,數據提高了無人駕駛汽車的能力,將不可避免地遇到更多場景,可以借此來改善系統。

彭軍指出,該公司今年計劃將自動駕駛車隊規模從20輛擴大到100輛。從百度和滴滴出行等科技巨頭到小馬智行和WeRide.ai等初創企業,這個領域在中國大陸的競爭激烈。

目前包括北京、上海和廣州在內的幾個中國大陸主要城市,都指定了自動駕駛汽車的測試區域。小馬智行的自動叫車服務並不是中國大陸第一家。廣州WeRide.ai和當地的出租車公司合作進行了一些無人駕駛汽車測試。在美國,Waymo開始為數百名用戶提供自動駕駛出租車服務。

   

5G自動駕駛服務平台 重慶啟動
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
中國大陸首個為5G自動駕駛示範應用提供專業服務的公共平台,16日在重慶啟動。該平台將在完成5G網絡建設基礎上,為自動駕駛汽車測試開發提供基礎場景開發、運營等系列服務。

中新社報導,首個5G自動駕駛公共技術服務平台由中國汽車工程研究院股份有限公司、中國電信股份有限公司重慶分公司、中國信科集團大唐移動通訊設備有限公司聯合打造。三方企業將結合各自在通信、汽車、互聯網方面的優勢,利用基於蜂窩技術的車聯網通信、天翼雲MEC邊緣計算等技術,實現眾多自動駕駛實際應用,為中國大陸國內5G自動駕駛積累相關數據。

對於自動駕駛而言,信息傳輸速度和響應時間是影響落地應用的重要因素。相比4G網絡,5G網絡峰值速率提升在20倍以上。由於具備超大帶寬、超低時延和超大接入量等特點,5G通訊也被認為將大幅加快自動駕駛技術的落地進程。

「舉個例子,在現有4G網絡時延條件之下,時速100公里的汽車,從發現障礙到啟動制動系統仍需要至少移動1.4公尺。但在使用5G通訊網絡的情況下,這一數字只有3公分左右。」中國電信重慶分公司副總經理尹遠表示,5G條件下,遇到緊急情況時有足够時間刹車或者變道,避免事故發生。

5G自動駕駛應用示範公共服務平台未來將在重慶大足區、兩江新區等地,建設完全覆蓋5G網絡的封閉試驗場、半封閉試驗場、開放道路3種應用示範區域。在示範區域內,將有危險場景預警、連續信號燈下的綠波通行、路側智慧感知、高精度地圖下載、5G影音直播和基於5G的車輛遠程控制6種應用場景。

重慶是全大陸重要的汽車製造基地,也是中國大陸首批5G應用示範城市,在發展基於5G技術條件下的智慧網聯汽車方面具有獨特優勢。中國汽研副總經理周舟表示,與北京、上海等城市相比,重慶的道路測試更具開放性,其地形地貌能够覆蓋全球85%以上交通場景及環境,是進行自動駕駛路測的理想城市。

周舟指出,平台爭取年內完成第一階段建設和運營,實現首批基於5G的自動駕駛落地。

   

夢幻玻璃海灘曾是垃圾場?!
加州布拉格堡的玻璃海灘,之所以會這麼特別是因為它布滿了各種你想得到五彩繽紛、光滑閃亮的海玻璃。雖然玻璃海灘現在是州立公園保護區的一部分,但它過去不一直是這樣的。

日本4名廚攜手 來台賣「麻婆豆腐、炸肉餅」
由天丼、海鮮丼、拉麵等各方領域4位日本料理職人,共同創辦的《株式會社Umapro》,將在台創立全新品牌「金葉紅廚」、「金葉名氣餅」,讓台灣民眾能嚐到功夫川菜、炸肉餅等料理。

 

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