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>2019/01/30 第4551期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日頭條 美情報界評估 北京將施壓台北接受一中
兩岸新聞 上海破產法庭 後天成立
深圳五口岸 停車過閘僅兩秒
南沙海上救助中心掛牌
三年之後 粵港澳大灣區三流貫通

今日頭條

美情報界評估 北京將施壓台北接受一中
記者張加╱即時報導/聯合報
<!–@IMAGE_5864705_CENTER_0@–>根據美國情報界評估全球威脅的報告,中國大陸與俄羅斯在間諜活動與網路攻擊方面構成最大威脅,且預期中俄將合作以反對美方的目標;報告也提到台灣,指美方情報界評估北京將會繼續施壓,企圖迫使台北接受一個中國框架。

聯邦參議院情報委員會29日舉行聽證會,國家情報總監柯茨(Daniel Coats)、聯邦調查局(FBI)局長雷伊(Christopher Wray)、中情局(CIA)局長哈斯柏(Gina Haspel)等多位情報界官員出席作證,並公布柯茨主要撰寫的「全球威脅評估」報告。

報告指出,中俄將在經濟、政治、軍事、外交等方面,對美國及其盟友帶來挑戰;美方預期中俄將合作,利用一些地方對自由民主模式的疑慮,以反對美國的目標。

此外,目前中俄在間諜活動與網路攻擊方面構成最大威脅,但預計美方所有的戰略競爭對手都會提升網路間諜、攻擊能力與影響力,以影響美國的政策並促進其國安利益。

至於南海與台灣部分,報告提出,美方評估北京肯定會繼續施壓,並同步提供誘因,企圖迫使台北接受一中框架,以及達成最終由中國大陸管控;而北京會持續觀察美方對此的反應,以作為指標,評估美國對該區域的決心。

報告並提及,北京自2016年以來,已說服薩爾瓦多等台灣原本的邦交國,轉向承認中國。

美國情報界評估,中國大陸領導人將企圖擴大其全球經濟、政治與軍事影響力,並利用其軍事能力與「一帶一路」倡議對海外基礎建設與能源方面的投資,來削弱美方影響力;不過,北京也可能會面臨許多國家的政治阻力。

   

兩岸新聞

上海破產法庭 後天成立
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
上海市第十五屆人民代表大會第二次會議29日專題審議會上透露,2月1日,上海破產法庭將正式成立。

新華社報導,上海市人大代表、上海力金經貿有限公司董事長諸正偉在專題審議上反映,僵屍企業有難處,很多資產無法轉移。「能不能給僵屍企業一條出路,使其能正常地歇業?」

諸正偉說,一個企業破產了,技術不會「破產」,可以考慮成立「破產法庭」,讓「僵屍企業」有一個可以申訴的地方。「如果有了破產法庭,有專門的審判團隊審理破產案件,處理企業破產的效率就能得到提升。」

   

深圳五口岸 停車過閘僅兩秒
大陸新聞中心∕綜合報導/聯合報
<!–@IMAGE_5863853_CENTER_0@–>日前,微信支付聯合深圳口岸中心、蜜蜂停車落地全國首批口岸無感支付停車場,上線無感支付服務。深圳灣、福田等五大陸路口岸全部實現「免掃碼不停車、2秒過閘,五大陸路口岸無感支付停車全打通」的智慧停車服務。

深圳口岸微信無感支付停車場採用支付中簽約的綁定方式。首次使用深圳口岸微信無感支付停車服務,只需在深圳灣、福田、羅湖、皇崗、文錦渡任一口岸停車場內,掃描二維碼,綁定車牌,開通免密支付,即可無感通行五大陸路口岸社會停車場。

開通微信無感支付停車服務後,可省去「掃碼付款、搖窗嘀卡」等繁瑣的繳費步驟,無需停車、先離場後系統自動繳費,停車繳費+離場一步到位。經實測,接入微信無感支付的口岸停車場出場時間從20秒縮至2秒左右,通行效率提高90%。

即日起至4月30日期間,用戶在深圳五大陸路口岸使用微信無感支付繳停車費,首單立減8元。活動期間每個用戶僅享受1次活動優惠。享受優惠訂單若發生退款,相應優惠金額將在退款總額中扣除。

作為深港互通的重要通道,資料顯示,口岸中心管理的包括西九龍口岸在內的七個陸路口岸,僅2018年上半年,經深圳口岸出入境人員1.02億人次,日均67.89萬人次,同比增長1.9%;車輛777.7萬輛次,日均4.29萬輛次,同比增長1.0%。

   

南沙海上救助中心掛牌
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
大陸交通運輸部南沙群島海上救助中心,29日在南沙群島永暑礁掛牌成立。新華社稱,這是中國大陸政府履行國際公約,保障南海海域海上航行和運輸安全的具體舉措。

報導稱,2018年7月27日,大陸交通運輸部派遣海洋救助船「南海救115」輪進駐南沙群島渚碧礁,開始執行南海南部海區應急值守任務。大陸交通運輸部南海救助局結合南海南部海區自然條件和救助特點,對救助船進行了針對性的改裝,並安排8-10名救生員攜潛水裝備駐船值守,這標誌著中國大陸南海海上應急救助保障能力進一步提升。

隨著南沙群島海上救助中心的成立,中國大陸在南海南部海區海上救助工作,將得到更為有效的綜合保障支持。

新華社表示,自2018年7月中國大陸專業救助力量進駐南沙群島開展常態化值守以來,「南海救115」輪、「南海救117」輪在南海南部海區輪換值守,其間圓滿完成8起救助任務,成功救助遇險人員16人、遇險船舶2艘,獲救財產價值約人民幣1200萬元。

   

三年之後 粵港澳大灣區三流貫通
記者賴錦宏∕綜合報導/聯合報
廣東省發改委主任葛長偉昨天在廣東省兩會上表示,廣東省已經編制「實施粵港澳大灣區規劃綱要的實施意見和三年行動計劃」,將會在近期發布,他表示2022年粵港澳三地的市場規則將會對接,至2035年大灣區會將會全面建成。

據21世紀經濟報導,中共國務院在2016年3月將粵港澳大灣區納入「十三五」規劃至今,當局未公布具體的規劃綱要。不過,葛長偉表示,廣東當局已經制定了大灣區的行動計劃。

葛長偉表示,從現在至明年,將會在大灣區規劃綱要的基礎上,再編制具體的專項規劃,包括國際創新科技中心、生態合作等,而今年上半年,則會公佈大灣區城市之間的軌道交通規劃。

在2022年將要基本形成粵港澳三地規則對接,他表示這是大灣區建設的「重中之重」,讓到三地人流、物流、資金流可以便捷流通。

葛長偉又稱,今年廣東當局將會積極推進粵港澳大灣區建設,包括推進河套地區港深科技創新園區、橫琴粵澳合作中醫藥科技產業園等建設,積極申報創建國家級重大科學裝置,除今年開通的蓮塘香園圍口岸,還會推動包括珠澳新通道、虎門二橋等交通基建建成通車。

一是組織建設港珠澳大橋通信設施。中國電信、中國移動和中國聯通都在建設跨境傳輸光纜系統,已經實現港珠澳大橋以及東西人工島的無線覆蓋。

二是完善通信網路布局。工信部在廣州、深圳、珠海設立了通信業務的出入口局,在深圳、珠海、汕頭有多個通信信道的出入口局,以實現粵港澳通信網路互聯互通。

三是不斷提升通信能力。中國電信、中國移動、中國聯通在深圳、廣州、珠海等都建有多條跨境光纜,實現與香港、澳門多家港澳運營通信企業的互聯互通。

   

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