我國晶圓代工龍頭台積電昨天盤中市值突破七兆大關，創下歷史新高，但對手三星電子緊追在後，昨天宣布未來十年將投資一百三十三兆韓元（一一六○億美元）擴大非記憶晶片和晶圓代工業務，不僅在先進晶片處理器方面槓上英特爾及高通，也計畫在晶圓代工領域追趕台積電，展現搶占全球半導體市場的決心。

根據三星昨天公布的投資計畫，國內研發經費將占七十三兆韓元，生產基礎設施占六十兆韓元。三星計劃到二○三○年製造與研發業務增加一點五萬名人手，並將與中小企業、大學及研究實驗室擴大合作，以發展新興技術，培育專業人才。

三星在記憶晶片市場領先，如今又宣布將擴大投資半導體產業，力拚也能在邏輯晶片市場稱王。據顧能（Gartner）統計，二○一七年全球非記憶晶片市場的規模達到二千九百億美元，遠高於記憶晶片的一千三百億美元。

三星也有意挑戰台積電在晶圓代工的龍頭地位。市調機構TrendForce的數據顯示，台積電去年上半年占全球晶圓代工市場的比率高達百分之五十六點一，遙遙領先三星的百分之七點四。

南韓半導體業協會（ＫＳＩＡ）董事安基鉉表示，三星鎖定的目標可能是台積電、高通等大廠，但目前在電腦微處理器領域取代英特爾的機會渺茫。

南韓投資證券公司（ＫＩＳ）分析師柳宗宇則指出，三星很少對長期計畫提出如此詳盡的說明，展現在晶片市場的企圖心，此市場不僅包括英特爾，還涉及行動處理器等各類晶片製造商。

半導體部門已成為三星整體業務的主力，占去年營業利益的比重高達百分之七十五。三星去年投資半導體設備二十三點七兆韓元，以擴大產能，滿足人工智慧（ＡＩ）、自動化科技、物聯網（IoT）等業者的需求。南韓政府也宣示將擴大支持半導體業，以降低南韓對記憶晶片的依賴，因應中國大陸製造商帶來的挑戰。

SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，儘管3月測試和封裝設備的銷售額比起2月略有改善，但預計今年北美設備製造商的銷售額增長幅度仍會維持較低的水平。

分析師表示，目前看來，半導體景氣回升情況仍不明顯，預期北美半導體設備製造商第2季銷售情況，可能較第1季小幅下滑，比較好的情況是維持和第1季相當的銷售金額，待進入下半年，北美半導體製造商的銷售金額才可見到較明顯的回溫。

以SEMI公布的數據來看，北美半導體設備製造商的出貨金額，去年下半年的高峰在去年12月，該月單月出貨金額為21.04億美元，進入今年之後，半導體市況持續感受降溫情況，今年以來一至三月呈現逐月下滑，且今年以來單月出貨金額分別較去年同期衰退二成以上，目前看來，半導體仍處於去年下半年以來的低檔情況。

針對半導體景氣動向，分析師指出，美中貿易協商仍是觀察重點，目前半導體產業鏈上下游業者的觀望態度仍相當濃厚，市場需求動能仍疲弱。

聯電第1季合併營收325.83億元，季減8.3％，毛利率6.9％，歸屬母公司業主淨利12.01億元，優於去年第4季，但年減64.6％，每股純益0.1元。聯電首季仍處於營業淨損，不過，在業外挹注下，單季由虧轉盈。法人估計，聯電本季業績有機會成長約一成。

聯電總經理王石表示，第1季整體產能利用率83%，第1季整體晶圓需求下降，但在無線通訊包括顯示器、射頻、應用處理器與基頻數據機等智慧手機相關零組件的晶圓出貨量仍保持穩定。

展望第2季，聯電認為，有線與無線通訊領域的晶圓需求，包括智慧手機、網路和顯示器相關產品的晶片需求，可望優於預期。公司估計，第2季出貨量季增6％至7％，平均銷售單價增加3％，毛利率則回升到11％至13％水準，產能利用率也將小幅提升，本季營業利益率，可能轉為小幅高於損平，等於本業有望轉盈。

原本聯電8吋產能滿載，12吋產能相對較為疲軟，不過，聯電預期，第2季的12吋產能利用率將提高，8吋產能利用率則可能下滑。聯電強調，今年資本支出預期維持10億美元不變。

值得注意的是，聯電去年宣布將在576.3億日圓範圍內，購買合資的12吋廠三重富士通半導體（MIFS）股權，原本預期在今年1月1日完成股權轉讓，但因為需經主管機關核准，進度有所遞延，如果沒有在今年10月1日前完成交易，將因為買權過期，喪失購買該標的權利。至於和艦申請在對岸科創板掛牌一案，目前則仍難預測時程進度。

法人指出，撇開理財因素不談，台灣確實有許多小股東以蒐集股東會贈品為樂趣，較用心的公司通常都會端出好料給小股東。

以今年為例，宏達電的黑色手提購物袋以及VR體驗券、鴻海的國旗帽子、友達的米在科技產業中都算相當特別，也容易吸引許多小股東親臨股東會現場索取，讓股東會宛如一場派對；此外，晶圓廠聯電則是送特製的馬克杯，代工廠菱生是送7-11百元禮券，同樣實用。

此外，由於業者在股東會所準備的贈品通常數量有限，因此提醒各位股民若想順利獲得，最好能提前到股東會現場排隊守候，尤其是贈品較特別的業者，更需要早一點到，才不會失望而歸。

環球晶諾拉瓦廠廠長 Marco Sciamanna 表示，諾拉瓦廠過去三年8吋矽晶圓產能增加近四成，去年營收占環球晶整體營收達一成，產品單價表現佳，獲利也優於其他廠區平均值，近二年持續透過去瓶頸化，改善製程良率，今年預估產能將微幅增加 2.5%，因產能附加價格持續提升，預料挹注集團營收收益仍持續提升。

環球晶的義大利廠，是2016年底併購美商SunEdison半導體事業後取得其位於諾拉瓦的 8 矽晶圓切片廠和位於美拉諾（Merano）的6吋和8吋長晶廠，其中，切片年產能達500萬片，為歐洲最大，也是環球晶旗下最大的8吋矽晶圓廠，出貨區域主要以歐洲為主、占比達 58%，其次為亞洲與美國。

梅拉諾的長晶廠，則占環球晶8吋矽晶圓所需15%產能，也是產能最大的長晶廠。

環球晶諾拉瓦廠主要生產微機電系統、車用電子、電源管理、分離式元件、接觸式影像感測器等，產品組合超過500種，每年並生產100種新產品，目前客戶包括恩智浦、意法半導體、英飛凌、博世（ Bosch） 等大廠。

金管會昨天向立法院財委會專案報告如何強化金融消費者保護，總統選舉大戰也延燒到財委會，綠委針對郭董提出質疑，藍委則要顧立雄嚴守中立，不要成為民進黨打手，上演藍綠攻防戰。

鴻海昨日不置評相關無事實根據的評論。鴻海主管強調，上周已發布相關重訊，立委是質詢金管會主委和證期局局長，兩位官員也都有說明，對象並非鴻海公司，不會進一步回應。

鴻海先前已公告有關董事長個人生涯規劃，若有具體訊息將依規定辦理。此外，公司各事業群獨立運作，日常營運皆由專業經理人負責。

顧立雄在會前受訪時表示，任何集團創業第一代領導人有新的生涯規劃時，投資人應會關注這麼大集團企業的接班問題，所以大家會密切關注。就證交所立場，我們會督導他們請鴻海做好重大資訊揭露，如果涉及相關接班問題，要做資訊揭露。

顧立雄說，選總統是個人生涯規畫，還是跟公司財、業務有關？若未來產生董事長接任人選，這部分可能和公司業務有關，才會涉及證交法157條之1問題。

證期局局長王詠心說，有請證交所查證有無構成重大訊息，證交所說沒有，但鴻海有發布重訊說明這是郭董個人生涯規劃。

顧立雄說，郭台銘買鴻海股票都有重訊揭露；至於股價變動，目前看起來第一天有漲，後來跌好幾天，對股價影響有不同解讀，是否構成證交法第157條之1內線交易，因有刑責，有疑義也是由有權偵查的檢調單位去了解。

12吋矽晶圓現貨報價鬆動，已有業者受衝擊，南韓LG集團旗下矽晶圓大廠Siltronic先前為此調降財測，估本季需求將顯著放緩，該公司今年獲利將大幅低於去年。外資認為，日本勝高及Silitronic擴增的12吋矽晶圓產能將於今年起陸續產出，預料明年報價將更有壓力，環球晶營運將面臨新挑戰。<!–@IMAGE_6218799_RIGHT_400@–>

環球晶強調，該公司合約客戶占比逾九成，受衝擊有限，預估本季營收仍可與上季持平。

因應現階段半導體庫存調整、現貨價格下滑，及主要記憶體相繼縮減資本支出衝擊12吋矽晶圓需求，環球晶已暫緩在日本或新加坡增建另一座12吋矽晶圓廠投資案，不過，南韓新建12吋矽晶圓廠，仍如期進行，預定明年上半年量產。

相較於12吋矽晶圓現貨市場有壓，環球晶認為8吋矽晶圓需求相當強勁，主要受惠於5G、物聯網蓬勃發展，市場對車用、電源管理、射頻、微機電元件、影像感測器等應用，帶動8吋矽晶圓需求大幅成長。

看好8吋矽晶圓後市，環球晶決定針對8吋廠產能進行增產，預估今年下半年起到明年，月產能將由目前的140多萬片，再逐月拉升增加近45萬片。

環球晶說明，這部分8吋產能增加主要透過和日商Ferreotec合作，由Ferreotec在大陸上海及杭州投資建廠，環球晶負責銷售的模式，其中，上海廠月產能10萬片，杭州廠月產能35萬片，預定今年下半年到明年底陸續產出，讓環球晶在全球8吋矽晶圓供貨，取得絕佳機會。

環球晶強調，旗下8吋矽晶圓客戶，都是全球車用、電源管理、微機電元件和資安等半導體大廠，並未受到美中貿易戰影響。

華映表示，由於缺乏現金支出相關費用及下個月大量解僱所需資金，董事會決議，將出售子公司華映百慕達持有的母公司大同股票，在不影響股價及市場的情況下，以三個月為限，每股不低於17.61元在公開市場出售。

華映去年受面板供過於求及美中貿易戰等影響，造成財務困難，經營辛苦，在2018年12月13日向桃園地方法院聲請重整及緊急處分，目前仍在抗告審理程序中。

華映去年合併營收240.2億元，稅後淨損252.83億元，歸屬母公司淨損195.61億元，每股淨損3.02元，淨值降為負0.7元，將依規定下市。

華映去年底決議聲請重整及緊急處分，依勞基法申請退休及自行離職的自然流失人數約200人，目前華映總員工人數降至約4,200人。其中本國勞工約3,600人、外勞約五、六百人，其餘為約聘人員。華映將於5月10日大量解僱約2,000名員工，已依法完成二度協商作業。

工研院昨（24）日在台北國際車用電子展中大秀智慧駕駛解決方案，並宣布與新竹市府共同啟動南寮開放場域自駕實驗運行，將成為開放場域試運行自駕車全台首例。

根據波士頓諮詢公司（BCG）預測，2025年自動駕駛汽車市場總規模將達420億美元，至2035年將超過770億美元，商機可期。

工研院昨天發表自駕車整合系統，以及車聯網與自動駕駛車輛解決方案，與下世代高能量鋰金屬固態電池等九項技術，要帶領國內自駕車產業駛向軟硬整合的新藍海。

開放場域實驗運行是發展自駕車發展的關鍵，透過場域中進行測試調校、驗證及示範運行，才能加速發展。工研院繼台中花博去年底以封街方式進行自駕車試營運後，昨天宣布與新竹市政府簽約合作自駕車；透過新竹市政府在南寮的完整路權開放，讓工研院的自駕車實際在南寮上路，藉由在真實道路的測試、行駛及驗證過程，增進自駕車的功能與安全性。

新竹市長林智堅表示，今年1月通過自駕車監理沙盒法，台灣自駕車能合法上路測試。交通部也增修「道路交通安全規則第20條」，讓自駕車掛試車牌上路實驗，新竹市府率先響應政策。

工研院自駕車擁有穩定的技術，包括能辨識動態障礙物的類別跟位置，已在工研院內無任何交通管制下行駛於人車混流的道路，測試里程達2,000公里，能讓車自動行駛各館與自行駛入停車位。南寮漁港只是一個起點，未來還會開放新竹市不同道路讓工研院自駕車克服真實道路測試行駛的難題。