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經濟部將在下周三（14日）召開基本工資審議委員會。勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛昨（5）日表示，近三年的基本工資都是採「溫和調整」，調幅皆在4%至5%，今年的方向也應是如此。外界解讀，勞動部目標基本工資調幅約5%。

今年美中貿易戰雖為全球經濟前景帶來不確定性，但美中貿易戰也為台灣帶來轉單效應及台商回流熱潮，都有助於推升國內勞動市場薪資。惟近期中國大陸凍結陸客自由行簽證核發，衝擊觀光餐飲零售業，商總已多次喊凍漲。不過主計總處則認為，調升基本工資，反而有助於刺激民間消費。

<!–@IMAGE_6654227_RIGHT_400@–>勞動部長許銘春日前表態，希望台灣擺脫低薪，照顧邊際勞工。換言之，基本工資將會持續調升。

而根據勞動部掌握，南韓近年積極調整基本工資時薪至8,590韓元，若含例假日加班的平均工時209小時計算，再換算成新台幣，南韓基本工資月薪已來到5萬1,520元，高於日本的4萬7,520元（新台幣）。

而台灣基本工資目前是2萬3,100元，時薪150元，勞動部雖不主張劇幅調升基本工資，但也希望溫和調升基本工資。

黃維琛指出，最近連續多年，我國的基本工資都採約4%至5%的「溫和調整」，並未像韓國一調就是10%以上，避免對企業造成太大直接衝擊。在基本工資審議委員會上，勞動部都會讓產官政學的每位委員各自詳細論述，相信今年關於基本工資的討論，仍是會朝「溫和檢討」的方向努力。

對於前行政院長陳冲希望勞動部在調整基本工資前，先做好五項基本功。黃維琛表示，勞動部有確實掌握相關數據。今年的基本工資月薪為2萬3,100元，受惠勞工約136萬，時薪也調整為150元，受惠勞工約45萬人。而基本工資與所得中位數（或平均所得）的跨國比較，主計總處有相關資料。

黃維琛強調，目前未發生調漲基本工資反倒影響邊際勞工就業的情形。近三年基本工資連連調漲，但失業率卻是從2016年的3.92%，一路下滑至2017年的3.76%，2018年則為3.71%。

前行政院長陳沖昨（5）日表示，提高基本工資，不應以政客邀宴、企業買單的方式，否則最終將影響就業機會，尤其是機器人或自助機器當紅的時代，基本工資如果超過自動化科技成本，將加速邊際勞工退場。

一年一度的基本工資審議大戰下周又將登場，前行政院長、新世代金融基金會董事長陳沖表示，基本工資問題牽涉層面廣泛，但國內一直是以民粹觀點來看問題，經常以經濟成長率成長，基本工資就要同步成長，似乎太簡化問題。

他認為，討論基本工資前，要先練基本功夫，包括第一，領取基本工資本勞的確實人數，如此才能知道本國勞工究竟有多少人受惠及企業所受衝擊，而且在大數據時代，不宜再用1.2%的取樣推估，或以明知低報的投保薪資充數。

第二，基本工資與所得中位數（或平均所得）的跨國比較，以及台灣Kaitz index公式的合理化，如分子不含變動給付、分母包括變動給付等。

第三，基本工資提升後的追蹤研究。第四，確實了解全國薪資結構，以分析調升後的漣漪效應，進一步研究有無就行業、地區、年齡訂定不同標準的必要。第五，其他有關基本工資制度的持續研究，不必再說GDP將成長3%，就一半1.5%算員工的。

他強調，基本功夫未精熟前，意圖擬定固定的調整公式，有如在未打樁固基的樓宇上雕樑畫柱一樣，不會長久。

長年以來，各界都批評勞保投保「高薪低報」，所以真正領取基本工資者，人數應該更低。果真如此，每年一次大拜拜，除提高勞健保費負擔、增加勞健保收入外，似乎白忙一場。

陳沖表示，提高基本工資，不應以政客邀宴、企業買單方式，否則終將影響就業機會；尤其是機器人、自助機器當紅時代，基本工資超過自動化科技成本，將加速邊際勞工退場。

美中貿易戰促使新台幣走貶，市場研判匯率有機會下探32元，機械、鋼鐵族群搶訂單，台灣機械公會理事長柯拔希昨（5）日表示：「新台幣貶得還不夠，至少要貶到32至33元，廠商才會有感！」

「讓新台幣貶值，是目前政府在短時間內可以幫助廠商出口的唯一工具！」柯拔希不諱言，美中貿易戰火再起，讓各行各業是否採購新設備，普遍陷入觀望，也衝擊機械設備廠商接單。

<!–@IMAGE_6654431_RIGHT_400@–>柯拔希指出，周邊國家為了救出口，最近匯率都在貶，包括人民幣對美元已貶破7元，而台灣主要競爭對手的韓國，貶值幅度更多，公會強力建議政府，新台幣匯率至少應貶到32至33元。

程泰集團董事長楊德華表示，新台幣匯率貶值，對目前景氣低迷的機械產業不無小補，但相較於韓國，貶值幅度仍顯不足。

目前機械廠多以31元作為出口報價，雖然昨天已貶到31.628元，但第2季匯率並沒有第1季來得好，以程泰集團為例，上半年雖仍有匯兌收益，但與第1季比較起來，相對不如預期。第3季如能貶破32元、甚至33元，則對機械廠出口較為有利。

另一方面，新台幣匯率重貶，外銷單軋廠中鴻、燁輝、裕鐵、盛餘，及出口螺絲業春雨、聚享，不□鋼管大廠允強等喜上眉梢，全力衝刺接訂單，但就怕整體結構不穩定，新台幣重貶後又快速回升，將空歡喜一場。

外銷鋼廠主管說，不排除新台幣還有貶值空間，對出口商是大利多，尤其燁輝、裕鐵、盛餘等鋼廠六成至七成的鋼材外銷，隨著目前國際鋼市整理，海外買氣難免鈍化，但新台幣貶值的結果，外銷鋼廠可以用更好的成本爭取接單，訂單數量可望提高，如此對挹注第4季營收獲利相當有幫助。

此外，台灣是螺絲王國，螺絲以出口為主，在美中貿易大戰下，美自9月1日起繼續對3,000億美元商品增課10%關稅，其中螺絲扣件在列，將影響大陸螺絲出口，台灣將可坐收轉單效益，匯率以及轉單雙利多，出口螺絲廠春雨、聚亨、朝友等受惠。

<!–@IMAGE_6654565_CENTER_0@–>大陸近日官方宣布禁止陸客來台自由行，商仲世邦魏理仕昨（5）日發布《不動產市場快訊》指出，在中國大陸官方頒布自由行限縮下，今年下半年來台陸客將較去年同期減少53萬人次，如若限縮狀況加劇，下半年全台觀光旅館平均住房率可能跌至59%，創十年新低。

<!–@IMAGE_6654234_RIGHT_400@–>自2019年8月1日起，大陸官方暫停核發47個城市大陸居民來台自由行許可證。世邦魏理仕研究部初步預估，大陸官方限縮自由行後，今年下半年來台陸客將較去年同期減少53萬人次，減少台灣全年觀光外匯收入近200億元。若限縮情況加劇，連帶團客來台數量，下半年大陸旅客可能減少高達64萬人次，較去年同期大降51%。

世邦魏理仕《不動產市場快訊》指出，在陸客人數下滑的情況下，2019下半年全台觀光旅館平均住房率可能跌至59%，創十年來同期最低水準，與去年同期相比下降約6個百分點。

世邦魏理仕台灣研究部主管李嘉玶表示，近年來全台旅館總供給量持續上升，部分業者僅能降低房價以維持住房率，面對未來數月陸客人數緊縮的局勢，旅館業者在經營上將迎向更嚴峻的挑戰，預計不動產市場上可能出現更多待售的旅館。不過，也有少數外國投資人可能轉為積極，開始評估潛在投資標的。

瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛表示，飯店旅宿業從2016年以來度小月已不是新聞，多數業者早就有改產品、改經營策略、綁合作夥伴、鎖特定目標客源的調適措施。

然而可用三個層次來看受市場衝擊。黃舒衛指出，首先，國際連鎖品牌的飯店多是靠會員、歐美、日韓客撐盤，陸客占比不高，衝擊營收較小；其次，聚焦在團客的中低價位旅館，恐因總來客量驟減，僧多粥少勢必出現降價搶客的現象，即便穩住住房率，也無法確保房價水準。

最後，黃舒衛認為，無法獲得暖冬方案馳援的民宿，以及每次緊縮就拉緊報的花東市場，抗寒力最差，最值得關注。其中，業者最擔心的應該是同業降價搶客，或提供各類優惠產品搶客，不但造成市場秩序的短期混亂，也是服務、形象打折扣。

哥本哈根基礎建設基金（CIP）昨（5）日宣布，將離岸風電併聯最後一哩路的陸上變電站統包給東元電機，金額20億元。CIP還將與風電系統商三菱重工維特斯（MHI Vestas）發布國產化項目，力拚8月底向經濟部工業局提出國產化關聯計畫書。

<!–@IMAGE_6654207_RIGHT_0@–>CIP將於8月提出2023年及2024年併網的共500MW（百萬瓦）國產化關聯計畫。CIP台灣區開發長許乃文表示，在獲得經濟部通過後，希望今年9月完成離岸風電專案融資計畫。

東元代總經理連昭志表示，這是CIP在台灣首座離岸風場陸上變電站的合約，由東元擔任工程統包，雙方將結合中下游供應商共同施作，並採購本土廠商生產製造主要電力設備，全力支持離岸風電國產化為目標。

雙方昨天簽約，CIP台灣區執行長侯奕愷表示，CIP彰芳西島風場是肩負最大國產化責任的風場，CIP已從水下基礎、風機到海事工程持續簽約且規模不斷超標。只要能符合本土化且具有融資可行性，就會積極投入。

他指出，CIP高度肯定台廠陸上電力設備實力，與台廠在設計、製造和測試等方面的能力，因此統包給東元，盼能協助台灣加速推動離岸風電本土化。

東元預計8月底完成陸上變電站土地租賃作業，9月初便可準備進入後續施工階段。工程預計明年初施工，2021年中竣工。

許乃文表示，CIP拚國產化，只要能國產化，CIP都「超買、超做」。除海事工程接連與台廠簽約外，在最困難的風機系統部分，CIP與風電系統商三菱重工維特斯將在8月中旬召開記者會說明國產化項目，將讓台廠參與最高比重風機零組件製造。她表示，CIP也承造英國離岸風電，但CIP交付給台灣國產化項目是英國所遠不及。

全球汽車買氣因美中貿易戰延燒而不斷降溫，特別是中國大陸這個世界最大汽車市場，成了半導體業的一大痛點，連累相關業者，更損及半導體業下半年復甦的希望。根據彭博行業研究，今年第1季全球汽車銷量年降6.5%，第2季再減7%。大陸汽車市場帶頭下滑，至6月已是連續12個月銷售衰減，原因包括經濟成長減速、美中貿易戰的紛擾、消費者需求疲軟，而新的排放法規趨嚴，讓車市雪上加霜。鑒於美中貿易緊張上周急速升級，美國進口車恐怕也難逃加稅的噩運。

許多汽車零件供應商和福特汽車，皆以大陸市場疲弱為由，交出令人失望的財報，也看淡全年展望。現在這股效應正蔓延整個供應鏈，連晶片製造商及其他工業製造商皆難逃此劫。

生產汽車燈具、資訊娛樂系統、駕駛輔助系統所需晶片的美信集成產品（Maxim Integrted）預期，由於汽車生產的「市況疲軟」，預期第3季營收將減速。該公司的電池管理系統，也因大陸市場的不確定性導致出貨量降低。無獨有偶，恩智浦半導體也有同樣擔憂。

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日韓貿易戰受到高度矚目，受影響的韓國揚言向世界貿易組織提訴，不過這項作法緩不濟急，除審理長達數年，又因美國阻擋上訴法庭法官提名，使WTO仲裁陷入停擺危機。

日本8月2日宣布將南韓排除在適用貿易優惠的「白色名單」國家外，並預定8月28日起正式實施引發南韓強烈反彈，有意向世界貿易組織（WTO）提訴；日本政府相關人士說，如果南韓真的提訴，「我們也會嚴正表達日本的立場」。

這起貿易戰起自去年10月，南韓法院裁決二戰韓籍勞工對日索賠勝訴，雙方關係惡化，今年7月初日本表示將強化對韓國半導體材料出口管制，8月進一步將韓國移出貿易優惠名單，擴大未來日本出口至韓國關鍵材料的審查，此舉被視為以出口管制為名但行禁運之實。

一旦日本正式將韓國移出貿易優惠名單，韓方政府看來將盡快向WTO提出訴訟，以控告日本違反國際貿易規範，不過走WTO爭端解決之路從初審到最終裁決長達數年，對當下受影響的韓國半導體產業似乎緩不濟急外，另一個難關是WTO本身仲裁功能也遇上難關。

WTO仲裁上訴法庭原有7位法官，在陸續任期屆滿下目前僅剩3名法官，但美國又阻擋新法官任命，到今年底將只剩1名法官，勢必無法審理案件。

歐盟貿易事務執行委員馬姆斯壯（CeciliaMalmstrom）今年7月就示警WTO已陷入危機，一旦上訴法庭在12月暫時崩解，屆時執法和規則都無法運作。

此外，就算歐盟有意推動在WTO成立臨時上訴機構，但WTO功能不彰也難解決國際貿易戰，台灣前駐WTO官員觀察，WTO會員數高達164國，各國貿易談判立場大相逕庭，但議事採「共識決」，只要有1個國家反對，提案就被封殺，導致WTO談判很難有成果，有人說WTO變成「We Talk Only」的聊天會。

韓國媒體曾披露，今年7月韓方曾建議舉行「韓日高級官員對話會議」，除未獲日方答覆外，其他WTO理事國也無意介入日韓糾結的歷史問題，而是希望2國圓滿解決問題，顯示韓方若向WTO提訴，恐難期待短期奏效。

伊朗表示，將負責波斯灣地區安全並將更積極行動，暗示伊朗可能對穿越荷莫茲海峽的油輪做出更大動作，使波灣緊張進一步升高。

伊朗外交部長查瑞夫表示，伊朗將負責波斯灣的安全，並將更強力保護該區。他說，「我們過去都放過一些違規行為，但現在不再如此」；伊朗擁有波灣區最長的海岸線，且有責任維持航行安全。沙瑞夫並表示，伊朗計劃繼續縮小對「核子協定」的承諾範圍，但並不表示會退出」。

這番話暗示伊朗可能對穿越荷莫茲海峽的油輪做出更大的動作，拉高了波斯灣緊張情勢。伊朗國營電視台4日報導，31日伊朗共和國衛隊在距離荷莫茲海峽約400海里處攔截了一艘較小型的伊拉克油輪，因為涉嫌走私石油，這也是7月中以來伊朗扣留的第3艘油輪。這艘船隻雖僅裝載4,403桶原油，但顯示伊朗正在加強對波灣航線的管控。

7月中由於一艘英國油輪遭到伊朗扣留，英國皇家海軍已在波灣水道內護航，歐洲各國也正在籌組特遣艦隊。伊朗的行動雖然提高中東緊張情勢，但油市更關切人民幣匯率「破7」，擔心這代表美中貿易戰升高將打擊原油需求，導致油價不漲反跌，5日盤中重挫逾2%。布蘭特10月期貨油價跌2.2%至每桶60.55美元，西德州9月期貨也跌2.2%，報每桶54.53美元。

在日本銀行（央行）為了刺激成長而實施激進的貨幣政策之際，日本退休金基金轉向另類資產，對另類資產的配置比重首次超過日本公債。

倫敦金融時報（FT）報導，摩根資產管理公司調查116檔日本企業退休金基金資產配置後發現，另類資產在3月的投資比重達21.3%，創新高，而日本公債比重則觸及逾十年低點的18.3%。

摩根資產管理投資專家國京彬說：「（日本）企業退休金基金目前在另類資產的投資比重相當高，但保險公司及銀行等投資機構的配置比重不到5%。」

由於股市及公債未來十年的報酬率預料將不如以往，在受訪的退休基金中，十檔中有四檔計劃加碼投資另類資產，僅一檔考慮減碼。國京彬說：「確定給付制（ DC Plan）的退休金正加碼配置房地產及基礎建設等低流動性的另類投資（Illiquid Alternatives），藉以獲得穩定報酬率或減緩未來市場帶來的衝擊。」

隨著美國總統川普威脅要對更多中國大陸商品加徵關稅，以及日韓互將對方踢出貿易優惠待遇的「白名單」，貿易戰轉趨惡化，新興市場短期將遭遇賣壓，本周也將面臨今年來形勢最嚴峻的一周。

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在川普政府表示將從下月1日起將對另外3,000億美元的大陸商品加徵10%關稅後，北京矢言會採取反制措施，使本周四大陸將公布的貿易數據備受關注，投資人擔心長達一年的爭端正在對這個亞洲國家的經濟造成傷害。新加坡大華資產管理公司的基金經理人魏克（Patrick Wacker）說：「短期新興市場資產的風險偏向下行。」他在聯準會（Fed）上周決定降息前將部分資產獲利了結。他並表示：「考量到新興市場需要消化全球成長和貿易政策面臨的更多風險，我們認為，現在不是增持對市場波動最敏感債券的最佳時機。 」

新興市場貨幣上周創一年多來最大跌幅，5日繼續走跌約1%，尤其是人民幣跌破7元兌1美元大關，新興市場股市在收盤時跌至1月以來最低點。自Fed上周宣布十年來首度降息、但未暗示將啟動積極的寬鬆循環以來，新興市場的資產一直承受壓力。摩根士丹利在取消對新興市場貨幣的樂觀看法後，隨即轉而看空新興市場的信用。SBI證券公司的投資信託及固定收益證券部門總經理相馬勉（Tsutomu Soma）說，人民幣暴跌將觸動與中國關係密切經濟體貨幣貶值的壓力，例如韓元及新台幣，而印尼盾與印度盧比將較具韌性。

以蘇瓦納普魯提（Danny Suwanapruti）為首的高盛分析師5日在研究報告說，過去一周兩個關鍵事件的發展，包括Fed未如預期鴿派以及川普計劃對3,000億美元中國商品加徵10%關稅，對市場的意義包括美元走升在內，預期未來三個月美元指數將升0.9%。高盛分析師並且看空韓元及新台幣。

在人民幣兌美元跌破7後，花旗銀行建議降低新興市場投資組合的風險，並表示將對開發中經濟體的較高收益資產造成連鎖效應，現在是對土耳其里拉及南非蘭德的多頭部位進行獲利了結的時候。

全球金融市場大波動，資金再度湧入比特幣避險，激勵比特幣昨（5）日晚間一度暴漲近14%，逼近1.2萬美元大關，攀上近一個月來高點。統計自美國聯準會7月31日宣布降息1碼以來，比特幣漲幅猛烈，至昨日晚間為止，波段漲幅約24.5%。

法人看好，隨著避險資金湧入比特幣，推升報價走勢，有助帶動挖礦熱潮，撼訊、映泰等板卡廠優先受惠，有助大量消化庫存。

板卡相關個股昨天不畏台股重挫逾百點，普遍收紅，成為台股表現最亮眼的族群。其中，撼訊漲2.1元，收78.1元；映泰漲0.45元，收12.15元；技嘉也漲0.4元，收45.6元。

根據彭博統計，比特幣報價昨天走勢強勁，至昨天晚間9時40分左右，最高漲幅一度達13.98%，報價為1萬1,852.93美元，衝上近一個月來高點。統計此波比特幣報價自7月31日美國聯準會宣布降息當天低點9,522.77美元起漲，至昨天晚間波段漲幅達24.5%。

Heisenberg Capital創辦人Max Keiser在推文表示，基於對中央政府、中央銀行及集中式法定貨幣的信心，已經處於數十年的低點，他認為比特幣本周報價有望超過1.5萬美元。

由於美中貿易戰升級，英國愈來愈可能走向硬脫歐，對全球經濟衰退的擔憂升級，使得法定貨幣走勢混亂。人民幣對美元迅速跌破7的重要心理關卡。多位分析師主張，由歷史走勢來看，人民幣趨貶時，往往見到加密貨幣的漲勢。

撼訊總經理陳劍威之前表示，受到美中貿易戰的影響，中國大陸可能有部分資金想移出，比特幣就成為避險工具。他認為，比特幣價格拉起來之後，有一些二手庫存顯示卡可以去化，但是否帶動挖礦需求，仍謹慎看待。

微星總經理江勝昌之前表示，比特幣價格上漲，可能對去化舊顯卡的庫存有幫助。大陸板卡龍頭七彩虹主機板事業部總經理丁雪峰認為，這次比特幣價格回漲，對挖礦顯卡的詢問度提高。

美國川普總統上任三年來，成為全球注目的焦點。除了積極檢討美國貿易措施，並要求重新談判美國以往的自由貿易協定（FTA）；更根據美國1974貿易法，對中國大陸展開301條款調查，美中陷入貿易大戰的漩渦中。川普對中國大陸主要射出三箭，第一箭是對中國大陸對美出口產品課徵25％額外關稅，目前已經將約2,500億美元中國產品納入範圍，現在更進一步要在9月1日對其他約3,000億美元產品加徵10%關稅，且中國若不改善，美不排除提高稅率。

川普不但對中國進口品課重稅，也準備切斷被認定會危及美國經濟安全的外國企業的供應鏈，原則上要求美國政府與美國企業，甚至外國企業，斷絕與其進口與出口的關係，目標當然是中國大陸企業。可以視為美國對中國大陸的第二支及第三支箭。川普甚至也要求各國響應，加入美國的抵制行列，美中貿易戰開打不久，各國即面臨選邊站的抉擇。

除了三支箭之外，川普政府也對來自中國大陸外資，採取嚴審立場，以阻絕中國大陸利用投資獲取技術的機會。美國也緊縮中國大陸的工作簽證，以防堵所謂商業間諜的滲透。美國各公私立大學雖然主要並不仰賴美國政府經費，但也劍及履及大幅減少中國留學生名額，圍堵中國在美國儼然已經成為全民運動。

美國對具有威脅的國家實施制裁，其實也有脈絡可循。早在1980年代，美國即對當時全球第二大經濟體，美國最大貿易逆差國日本，採取強硬立場並要求開放市場，與目前對中國大陸制裁的思維相似，只是美國對中國制裁力道遠高於日本。

其實此也不難理解，當年日本GDP大約只有美國三分之一，對美又沒有軍事威脅；但目前中國GDP已約是美國三分之二，對美國還有軍事威脅，而且在諸多國際議題上，與美國唱反調，使美國感到芒刺在背而必須下重手。

檢視美中貿易戰影響，可以發現川普當初高舉恢復公平貿易，削減美國貿易赤字的大旗，顛覆了國際貿易秩序。但迄今美國貿易赤字不降反升，2018年達到9,500億美元歷史新高，高於2017年的7,960億美元；其中對大陸貿易逆差也由2017年的3,750億美元，同步上升至2028年的4,430億美元。畢竟用短期貿易措施很難改變既有的產業分工與貿易型態。

不過美中經濟對抗下更衝擊到世界經濟，但惟獨美國卻表現不錯。美國2018年經濟成長率為2.9%，2019年前二季分別為3.1%及2.2%。失業率在2019年5月一度降至3.6%，為近50年最低。

反觀國際貨幣基金7月最新報告已將世界經濟成長率再度由3.3%下修到3.2%；中國大陸經濟成長率在今年第2季只有6.2%，為近30年新低，各界甚至懷疑中國大陸還有文過飾非，刻意灌水之嫌，台灣也面臨經濟成長率保2的挑戰。

美國經濟好表現更使川普振振有辭，堅信惟有以此方式才能使美國再次偉大，經濟重返高峰，美國目前也有美國貿易政策有助於經濟成長的論調。川普明年未必能競選連任。但若美國經濟仍然維持高檔，繼任者可能蕭規曹隨，仍然維持川普強硬的基調。

只是美國這種「以鄰為壑」，將問題移轉給他國的貿易政策，或許在短期對美國有利，但在長期若是在各國競相仿效，事實上目前已有此趨勢，紛紛採行保護主義下，將會將全球經濟推入到另一險境中。

（作者是中華經濟研究院區域發展研究中心主任）

<!–@IMAGE_6653919_CENTER_0@–>進口車大軍壓境，國產車市占面臨五成保衛戰。為確保汽車產業鏈近卅萬就業人口生存，台灣區車輛公會爭取調降關鍵零組件的進口關稅，拉開國產車與進口車的成本差距。

車輛公會正向經濟部爭取調降汽車零組件的進口關稅。如果能如公會所爭取的，將引擎關稅減半，包括和泰車、國瑞、福特、裕日車、中華車等汽車業者都將受惠，也可望提高導入國產車的意願與能力。

汽車業者指出，目前整車進口的關稅為百分之十七點五，零組件部分則依據台灣是否有生產，稅率各有不同，部分零組件關稅已調降，但占汽車成本在兩成上下的引擎關稅仍為百分之十七點五。對組車廠而言，如果零組件與整車的進口關稅相去不多，甚至一樣，很難拉開進口車與國產車的差距。且台灣汽車市場規模愈小，國產車銷售量愈小，就愈因規模不經濟，成本上揚，更難對抗進口車步步進逼。

今年七月國產車與進口車的比率為百分之五十五比四十五，與前七月的比率相差不多，主要是今年幾款國產車的銷售量拉高，像是Toyota Altis、Ford Focus、Nissan Kicks的新車銷售告捷，拉高國產車的銷售量。不過，時序進入農曆七月，在幾家主力車廠的夏季競賽結束後，國產車幾乎呈現半休息狀況，進口車則不受影響，傳統七月的進口車銷售都超過國產車，今年看來也不例外。

去年國瑞汽車因為Altis新車款尚未導入，外銷中東驟減，加上少了兩款國產車，使得國瑞產能利用率大減，甚至破天荒的放了七成薪的有薪假。這家被視為全台最具競爭力、曾經年產十萬台的大車廠也面臨困難，更使台灣汽車產業的前景與競爭力格外令人擔心。

車輛公會在五月獲得共識，向經濟部爭取降低關鍵零組件的進口關稅。選擇台灣沒有、或是極少生產的零組件降低稅率，降低生產成本，提高競爭力。

<!–@IMAGE_6653921_CENTER_0@–>產業變動日趨劇烈，ＫＰＭＧ調查發現，大型企業要追求成長，思維必須從效率驅動升級為創新驅動，相較於去年併購動機排名第一為削弱直接的競爭對手，今年台灣與全球ＣＥＯ調查的結論都一致，併購動機以加速企業營運模式創新改變排名第一。

台灣以代工為主的產業形態，企業的競爭策略多半為以量取勝及增加市占率，過去併購是為了消滅對手、擴大市占率。面臨產業結構的劇烈改變，企業未來更需要透過併購新技術團隊，達到轉型以持續成長的目標。

近年來在數位轉型風潮的帶動下，與新創公司合作成為全球大企業達到外部創新的重要手段之一。

調查結果顯示，台灣大企業投資新創的意願提高，對投資加速器或孵化器的意願則降低，顯示企業多半意識到投資新創的重要，對加速器卻信心不足。

國際上定義的「加速器」主要是透過投資與服務兩大項營運模式來獲利：一是加速器提供小額種子投資，透過協助獲得未來投資，或兼併和收購出場而獲利。二是加速器透過收取指導或諮詢費用、轉租空間、舉辦活動與企業贊助等來獲利。

近年來在政府鼓勵新創的風氣帶動之下，創業加速器在台風起雲湧。表面上，台灣的創業加速器在國際化程度或企業合作模式上，逐漸多元而豐富，實際上透過加速器孕育出的新創成功案例卻十分有限；加上台灣產業以硬體代工為主，產業的特性加上心態較保守，還需要時間摸索。

投資是美國加速器主要的獲利來源，亞洲加速器卻面臨大量的泡沫化。去年新加坡的加速器ＪＦＤＩ及澳洲電信商Telstra支持的加速器muru-D接連喊停，顯示市場加速器太多，超過新創需求。

台灣部分加速器長期仰賴政府支援，資源重複，預見未來幾年，資源是否被放在對的位置，將會是台灣新創生態系的關鍵課題。

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金管會開放純網銀希望發揮鯰魚效應，但鯰魚會不會變成沙魚？行政院前院長、新世代金融基金會董事長陳冲昨天說，網銀是「業務」，不是「機構」，網銀確實是發展趨勢，但把純網銀當機構來發給執照，希望純網銀發揮「鯰魚效應」，但鯰魚的代價很大，恐讓現有銀行業惡性競爭的問題更嚴重，金融紀律難維持。

對於陳冲的說法，金管會表示，純網銀的設立本身有助於提升金融服務的便利性，也能促進普惠金融，鼓勵金融創新及推動金融科技。至於會否產生惡性競爭，金管會也說，參考日本與南韓的經驗，純網銀的市占率很低，對實體銀行與市場競爭的影響仍有限。

陳冲說，在科技發展的趨勢下，銀行業的網銀業務當然要不斷前進及發展，才符合未來趨勢及客戶的需要；銀行業發展網銀業務是必然趨勢，隨之衍生失業等問題則必須注意。此外，網銀是每間銀行都必須也應該要發展的業務，不能當作一個機構發給執照，陷入要給幾家執照的爭議。

金管會以希望純網銀發揮鯰魚效應為由，刺激及逼迫現有銀行更努力拓展網銀業務，但陳冲說，鯰魚的代價很大，可能讓現有銀行業惡性競爭的問題更嚴重，金融紀律難維持。畢竟台灣overbanking（銀行數太多）的問題仍未解，遵守紀律的鯰魚很難活繃亂跳。

陳冲預期，純網銀若能存活就有銀行要被擠出市場，未來純網銀會去併實體銀行，或者實體銀行會併純網銀。「純」什麼是偏激的想法，線上結合線下，虛實整合、多元綜合才有商機。

政大金融系教授朱浩民則說，網銀是現有業務的延伸，也是必須發展的業務，可提高效率，發展普惠金融，純網銀的設立會讓現有銀行面臨競爭，進步及改變的壓力更大，「壓迫感不同」。

朱浩民表示，純網銀設立及管理條件與現有銀行一樣，可能出現惡性競爭；從國外純網銀的發展案例可知，賺錢的純網銀不多，可能要虛實整合，以服務更多客戶或讓客戶更方便。

<!–@IMAGE_6654496_CENTER_0@–>美國再對中國3,000億美元商品加稅，加上人民幣貶破「7」、香港罷工與日韓貿易戰等四大利空重創亞洲股匯市，熱錢大撤退，匯市昨（5）日爆出32.425億美元巨量，為史上第七大，交易熱烈程度逾十年來首見。

美中貿易戰愈演愈烈嚇跑熱錢，台北股匯市昨天上演雙殺行情，外資大賣155億元後匯出，台股收盤重挫逾百點，新台幣匯率應聲貶值，終場重貶2.52角，收31.628元，為逾兩年半最低。

自7月31日以來，新台幣匯率已連貶四天，累計貶值金額高達5.53角，累計貶幅高達1.75%。

央行資料顯示，昨天主要貨幣除具避險功能的日圓強升0.92%外，其他亞幣絕大多數對美元貶值，其中又以韓元貶1.42%最多，人民幣貶1.3%，新台幣貶0.8%，星元貶0.4%。

<!–@IMAGE_6654270_RIGHT_400@–>新台幣匯率昨日爆量重貶，央行外匯局局長顏輝煌對此表示，主要是受到國際盤的影響，自從8月1日美國總統川普宣布要對中國3,000億美元的商品加稅後，市場波動加劇，避險風氣升溫，美國10年期公債殖利率跌破1.8%。

上周五匯市也爆出25.575億美元大量，顯示熱錢如潮水般流出，且力道非常猛烈。

在熱錢大舉撤出下，新台幣匯率昨日終場大貶2.52角，新台幣匯率直接貶破31.6元，向32元整數關卡邁進。

對於央行昨日是否進場維持匯市秩序？顏輝煌數度重申，央行採取管理浮動匯率制度，新台幣匯率原則上由市場供需決定，除非有不規則因素，例如短期資金大量進出，導致市場有失序疑慮，央行將本於職責進場維持秩序。匯銀人士指出，從昨天新台幣盤勢來看，央行並未大舉進場阻貶。

顏輝煌說，除川普對中國加稅因素外，人民幣匯率貶破7、香港罷工，以及韓國與日本的貿易戰，都讓亞洲貨幣走勢全盤皆墨，新台幣也跟著國際盤走貶。

意外傷病所造成的醫療費用，可以在申報綜合所得稅時列報節稅，但須注意，若有辦醫療保險，保險公司給付的部分不能申報節稅。

每年5月綜所稅申報時可以選擇採標準扣除額或列舉扣除額，每人每年基本會享有12萬元標準扣除額，可以減除當年度個人的綜合所得總額，而同一年度個人在醫藥、保險、房租、房貸利息等額外支出較高的情況，可以選擇檢附單據證明，將前述支出合計為列舉扣除額，高於12萬元將可節稅。

官員表示，有位張姓民眾去年申報綜所稅時，列報他本人的醫藥及生育費扣除額40萬元，但是國稅局查核後發現，這筆費用已經由保險公司給付30萬元醫療保險理賠，所以該筆醫藥費用在扣除已理賠額度後，僅能列舉扣除10萬元。

暑假來臨，銀行也展開新一波搶客大戰，想方設法爭取年輕人的眼球，從運動、電競賽事、網路直播票選到理財營隊等，各銀行動作頻頻，讓年輕人感受嶄新的銀行業形象，等於從10歲（小四生）起即開始經營，搶攻年輕客群。

近年銀行與社群合作（例如，Line官方帳號）、數位帳戶到信用卡（網購、旅遊）等，在產品力與服務力上持續加強與年輕人的溝通力道，在品牌形象上，則主推多數年輕人喜歡的運動賽事及長期經營的兒童理財營，加上近期正夯的直播平台、電競等，則成為銀行業的新戰場。

永豐銀行去（2018）年推出首張運動類型信用卡「永豐SPORT卡」後，即主推運動賽事贊助，包括世界霹靂舞公開賽、女子路跑等，今（2019）年則贊助政大雄鷹盃籃球賽，同時贊助球隊的球衣，讓運動品牌形象向下扎根、結合品牌形象；在SPORT卡及各類卡片的共同帶動下，也讓永豐銀行今年上半年度發卡量較同期成長1倍以上。

兆豐銀行則舉辦總獎金30萬元的電競大賽，兆豐銀行張兆順董事長在頒獎後表示，近年來電競運動篷勃發展，透過電競賽貼近年輕族群，認識兆豐銀行。兆豐銀行也同步加碼推出Garena、My Card、So-Net 以及Gash商城「四大遊戲通路」刷卡最高6%回饋的超值優惠，讓玩家可盡情儲值買道具。<!–@IMAGE_6654955_CENTER@–><!–@IMAGE_6654956_CENTER@–>