香港抗議行動升級，民間昨發起罷工、罷市、罷課的「三罷」行動，加上網民的「不合作運動」，香港陸空交通進入半癱瘓狀態。伴隨「三罷」而來的七區集會，處處都有警民衝突，警方不斷施放催淚彈、橡膠彈，多處地方衝突激烈，入夜後仍持續。

面對「三罷」和不合作運動，香港特首林鄭月娥昨天親上火線舉行記者會，呼籲港人想一想，是否要押上七百萬人的民生作代價，她並稱玉石俱焚的做法，只會將香港推上不歸路。

林鄭的公開呼籲，並未使示威行動降溫，一些示威者對她的回應表示非常失望，並表示「三罷」只是個開始，港府一日不回應，抗爭就會繼續。香港民主派會議召集人毛孟靜則批評她是「死不悔改」。

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昨逾兩百航班取消

香港大罷工，影響最大的是航空交通，民航處職員響應罷工，航空交管部有三分之一人告病假，包括機場指揮塔和空管中心的雷達控制員，令香港機場要大減航班升降量，大批航班服務受影響，截至下午五時，當日已有二百多個航班取消。但機場方面表示，入夜後班機起降應會恢復正常。

港鐵車門被阻叫停

陸路方面，受影響最大的是港鐵。香港地鐵幾乎各條線路都出現「不合作運動」，有人阻塞車門關閉，有人中途按緊急掣叫停列車，多條線路分段叫停。西鐵部分車站出現衝突，要緊急關閉。港鐵表示，全線服務於上午十二時四十五分左右恢復正常。

地面道路交通方面，示威者提前破壞多組交通燈，配合「三罷」，又數度再堵塞紅磡海底隧道，有示威者快閃式堵塞多條公路。

運輸署助理署長郭惠英表示，至少有十五道路、紅隧、東隧及獅隧三條隧道，七十條巴士路線需要改動或暫停，八條鐵路線受阻。

包圍警署對催淚彈

伴隨「三罷」而來的六區集會加上荃灣區未獲集會的「看花看樹」行動，香港共有七個地方出現大型群眾活動，活動後紛紛出現包圍警署、堵塞道路及與警察對峙，且七個地方警察都施放催淚彈、橡膠彈等試圖驅散民眾，但多數地方民眾入夜仍在聚集。

首先開槍的是天水圍地區，一批示威者包圍天水圍警署，聲援被捕的示威少女。示威者向警署內投擲磚頭，在外牆塗鴉；警方在警署內手持防暴盾牌及長槍戒備，並先後舉黑旗及橙旗警告，隨即多次發射催淚彈及橡膠子彈驅散。

除了包圍天水圍警署，在金鐘、黃大仙、旺角、屯門、大埔、沙田、荃灣等地區，不少示威者集會或占據車道，或包圍警署示威抗議，防暴警察在與民眾對峙中，不斷舉黑旗及橙旗警告，並先後施放催淚彈和橡膠彈。

晚間七點半，位在天星碼頭的大陸五星旗再度被扯下丟入海裡。八點多，香港北角爆發穿黑衣與白衣兩派群眾衝突，新界荃灣則有藍衣人襲擊示威者，情勢混亂，事態愈發嚴重。

針對示威群眾提出撤回修例、成立獨立調查委員會及釋放被捕人士等五大訴求，林鄭月娥表示，政府並非沒有回應示威者的訴求，她之前就表明，修例工作已經完全停止，而且不會再啟動。

至於警隊執法受質疑部分，林鄭月娥希望各界理解警隊面對的困難，港府會根據現有監警會機制，追蹤警方受爭議的處理手法。她也質疑五大訴求是否都是法治社會所認同，例如釋放被捕人士是對暴力的縱容，且檢控工作是律政司的職權，並非行政長官權力範圍。

林鄭月娥表示，她明白市民對政府不滿，但呼籲港人想一想，是否要押上七百萬人的民生作代價。無論有什麼政治訴求，希望都可以和平表達，有人可以選擇罷工，但應尊重別人上班的自由。

林鄭月娥說，自由是香港的核心價值，過去兩個月的香港，接連的示威活動，暴力及破壞行為不斷升級，汙損大陸國徽，警署被人破壞，揚言搞革命、光復香港，有關行為已超越原有的政治訴求，部分極端分子讓示威活動變質，示威者不斷挑戰一國兩制，已令香港推向危險的境地。

她認為，香港目前所面對的危機，遠超於逃犯條例的修訂，有人不斷透過網上傳聞動搖市民信心，分化社會、警隊及警隊與政府的關係，最終目的是希望摧毀香港。林鄭月娥上次露面，是六月廿二日。

晚間，香港各地警署幾乎都面臨示威者的攻擊，除位在七區的警署外，深水埗警署、觀塘警署也被投擲大批雜物，警方發射多枚催淚彈，但群眾隨即重新聚集。

沙田百步梯

一批示威者下午在沙田占據源禾路，並包圍沙田警署，入夜後，有人在警署外引火，不斷向火堆扔雜物，現場並傳出爆炸聲，沙田警署的玻璃也遭示威者擊破。

黃大仙廣場

大批示威者晚上向黃大仙警署附近的紀律部隊宿舍攻擊，警方發射催淚彈和橡膠子彈，驅散示威者，有人受傷倒地。還有示威者在紀律部隊宿舍外多處點燃雜物，另一部示威者用工具拆卸黃大仙警署大門。

旺角麥花臣球場

旺角集會結束後，部分示威者占據紅磡海底隧道九龍入口，導致交通封閉。另有部分示威者到天星碼頭廣場再度扯下中華人民共和國國旗（五星旗）扔入海裡。

金鐘添馬公園

示威者下午占領金鐘夏慤道，警方在海富中心多次施放催淚彈，部分示威者衝上前，用水撲熄催淚彈。不斷高叫「時代革命」等的口號。

屯門文娛廣場

示威者下午三時在屯門文娛廣場對出空地集會後，示威者衝出屯門杯渡路及鄉事會路行車線，並設置路障堵塞交通。

荃灣公園

大批穿黑衣的市民原本在荃灣公園聚集，下午步行至政府合署，希望公務員響應罷工。他們在荃灣政府合署逗留約半小時後離去，以快閃和多重路障方式堵塞多條道路。

晚上六時許，示威者前往新界南警察總部，在外牆塗鴉，又向警署內投擲石頭等雜物。

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高雄小港國際航空站受影響班機達十四班次，影響人數估計約四千人；桃園國際機場、台中航空站也都有航班臨時取消。

小港機場一早就有旅客詢問班機取消情況，至昨晚還有一家人坐在地上拿出紙箱、撲克牌以解窘境；有旅客說，一行卅七人原預計搭乘昨十一時廿十分航班，卻在凌晨五時四十分接獲取消訊息，整團早上八時到達機場，因班機取消，行程恐付諸東流。

旅客指出，港龍航空沒有做出應急措施或補助，也沒有人出面向乘客解釋，他們飛往香港有這麼多人，想要臨時更改很困難，只能滯留機場。<!–@IMAGE_6654320_RIGHT_400@–>

中國大陸47個省市8月1日起停發赴台自由行通行證，甚至團客也將被限縮。高雄市政府研擬因應措施，觀光局長潘恆旭說，來高雄住宿的陸客約有3成是自由行，推估今年8月至明年2月，影響的陸客自由行住宿市場約31萬人次。

高雄市觀光局統計，今年1至6月來自星、馬、泰、菲、印等地遊客，下榻高雄觀光飯店的住宿人次較去年同期成長24%，東北亞旅客較去年同期成長2%，港澳遊客成長64%。<!–@IMAGE_6654300_CENTER_0@–>

潘恆旭談到，針對大陸停發陸客來台自由行通行證，將從三大方向因應著手，包括加強日本、韓國的旅遊推廣，並持續拓展星、馬、港、澳等旅遊市場，也會營造光輝10月氛圍，一路延續到耶誕節、跨年，邀海外華僑來高雄旅遊。

去年到台南旅遊的陸客約10萬人，近7成是自由行，黃偉哲表示，大陸官方日前發布禁令限制陸客來台自由行，估算赴台南的陸客平均一天減少170多人，會積極爭取國際觀光客，不斷開發多元市場，讓客源結構均衡發展。

黃偉哲昨參加台南大內、官田區公所輕旅行發表會，談及近期中國大陸限縮自由行及團客來台一事，黃表示，台南已有直飛大阪航班，持續爭取更多日本關西地區遊客，日韓近來因經貿爭議相互抵制，南韓旅客若不去日本觀光、日本遊客不去南韓，都可能改來台灣，對台南觀光業發展有信心。

黃也說，推動台南各區、跨區特色產業及旅遊合作行程，展現台南獨特的魅力，是市府持續努力的目標。

中新社報導，早在二十世紀九十年代，湖北就已開通對日本的外貿集裝箱水路運輸物流通道，物流模式為集裝箱配載支線駁船從武漢等地始發，經上海中轉換裝幹線海船運抵日本。

2015年9月，武漢至日本韓國快班航線開通，實現上游貨物在武漢中轉、周邊省市貨物在武漢集併，將武漢至日本大阪港（東京港）出口平均運輸時間，從原有12天以上航程，縮短至10天左右。

湖北省交通運輸廳副廳長王本舉2日在湖北省與日本關西地區「江海聯運」物流專場推介會中表示，未來湖北將圍繞長江黃金水道優勢，推進交通信息互聯共享，構建形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代交通運輸體系，為兩地經貿發展提供交通支撐。

當天，武漢新港投集團與日本邊行船務代理株式會社簽訂合作協議，中日企業以「華航漢亞1」集裝箱輪首航日本為契機，在船舶代理、航線運營以及貨源組織方面達成合作，共同推進湖北與日本東京及關西地區經貿物流合作。

武漢貨運代理業協會會長李亢說，今年8月，武漢至大阪空運直航也將開通。上述航線的開通，使湖北和日本大阪間的進出口運力得到加強，大阪到武漢運費可降低30%，同時也提高了服務時效。

王本舉表示，近年來，武漢至日本水路集裝箱快班航線、散貨江海直達航線和武漢至東京、大阪航空航線相繼開通，促進了雙方經貿合作發展。

據不完全統計，2018年湖北對日本水路外貿集裝箱突破4萬標準箱，並保持較好增長態勢；2018年湖北與日本的進出口總額達41.55億美元，江海聯運為加強兩地經貿往來發揮重要作用。

武漢理工大學航運學院院長劉敬賢表示，江海聯運是湖北與日本貿易往來最重要的載體和紐帶。

他建議加快武漢長江中游航運中心建設，創新貨物物流方式，對接日本關西地區的鋼鐵、紡織、化工、電子、汽車、環保等優勢產業；推動新一代信息技術與江海聯運深度融合，構建江海聯運智慧大通道。

香港民間的反送中行動，有一個著名的詞，叫做「攬炒」，廣東話意思是抱著一起死。很多人在探究香港青年人這次因何會有「攬炒」之心，又都認為能令其回頭的，還只能是繫鈴的特首林鄭月娥和港府。

然而林鄭月娥昨天出來的回應，是與廣東話「攬炒」對應的普通話「玉石俱焚」，她說這四個字時臉色鐵青。

香港反送中運動，還有個特別的詞「如水」，來自李小龍的名言「be water 」，解釋很多，但較具象的是如水而來，如水而去，如水的無處不在，又如水的收放自如。這種概念很好，但如果遇上「反攻倒算」四字，就不知結果如何。

中國共產黨執政，認過錯但沒認過輸，幾場群眾運動也都如水，最後也都遇了反攻即後來的倒算（反撲），這都是歷史。

北戴河那邊，據說要議的大事已經議完，周日已專車回北京，是以相關的部署已經來了。除了林鄭月娥的「玉石俱焚」論外，極可能是政治操盤手的董建華，昨天發了個聲明。

這段聲明中，有段話要仔細揣摩，說「暴力事件的本質，已無關修例爭議，亦遠超原來的社會訴求，而是明目張膽的政治要脅，透過汙損國徽、侮辱國旗，公然挑戰中央政府權威。小部分暴徒及支持者，用各種方式侵害市民的自由生活，以各種威嚇手段阻礙市民上班，擾亂公共交通和社會秩序，企圖綁架全港市民，癱瘓政府，脅迫中央，爭奪特區管治權，這些險惡的政治圖謀不會得逞，國家主權不容侵犯，香港治安不容破壞。」這基本上就是反攻宣言。

接下來，是港區人大代表和政協委員收到中聯辦的通知，周三在深圳開會，預料中聯辦主任王志民和港澳辦主任張曉明將出席，講述近期香港的情況。那是戰前政治動員大會。

再接下來，看香港警察說，由六月九日截至昨日凌晨，在反修例事件中拘捕四二○人，涉嫌非法集結、暴動、襲警等罪行。警方在截至昨晚的行動當中，曾施放約一千枚催淚彈、一六○發橡膠子彈、一五○發海綿彈、行動期間有一三九名警員受傷，至今有兩人留醫。這是階段性總結。

再接下來，是深圳公安，今天上午在寶安海濱廣場舉行「深圳亮劍」，動用一萬二千名警察，課目是突發事件應急處置，號稱是夏季大練兵。如要反攻，這才是兵力。

中國大陸八月起暫停辦理四十七個省市居民赴台自由行簽注。行政院周三將召開跨部會議討論促進台灣觀光方案，有關是否開放越南與印尼來台遊客免簽或鬆綁簽證，政委張景森說，「各種可能都有」，會在配合國境安全的前提下，盡量開放。

不過，張景森也說，國旅補助只是「救急」，台灣提振觀光要從根本做起，從比例上來看，全世界最愛出國觀光的就是台灣人，出國的人比來台的觀光客多很多，「是嚴重的觀光赤字」，國內觀光品質是不是不夠好，若能讓愛往國外跑的人轉向在國內旅遊，就可以補足陸客不來的觀光客缺額。

交長林佳龍透露，行政院已展開跨部會檢討簽證，像越南、印尼等，以及擴大新加坡國家來台的便利等，若能鬆綁來台程序，會帶來龐大的東協旅客。

政府為了因應陸客自由行緊縮推出擴大國旅秋冬旅遊補助計畫，預計於下周提出第二波跨部會方案。交通部觀光局昨先向林佳龍簡報相關內容，據轉述，林佳龍會中裁示，自由行旅客住宿優惠的「離島加碼」每人多優惠一次，從原僅限金門、馬祖、澎湖，增列小琉球、綠島及蘭嶼三離島，以加強對屏東及東部等地區觀光產業的提振效果。

新一波旅遊補助又要上路，但有旅館業者反映，去年暖冬旅遊補助核發速度太慢，導致財務捉襟見肘。台東縣旅館商業同業公會、台東縣觀光協會等旅遊業者昨指出，去年的暖冬旅遊補助為台東旅遊淡季打了強心針，可是業者須代墊交通費和住房補助，而政府撥款速度慢，導致業者墊款資金壓力大，有人乾脆不參加今年的補助計畫。

國民黨立院黨團書記長曾銘宗說，「國旅補助方案」申請補助手續繁複，且業者並未實際獲益，呼籲政府提出具體協助措施，幫助業者度過旅遊寒冬。

綜合港媒報導，消息指有關邀請來得非常倉促，「周日才收到（中聯辦）電話，周三便要上深圳，很明顯是衝著近日沒完沒了的激烈示威浪潮而來」。

報導指出，過去中聯辦要下達「意旨」，會召港區人大代表、政協委員（名義上由香港選出的大陸全國人大代表和政協委員）到西環大樓見面。

消息指出，這次「座談」港澳辦也有份，故移師深圳舉行，惟未知由哪個層級的官員出席講話，「據聞港澳辦主任張曉明和中聯辦主任王志民都會出席，但未得官方證實」。

消息人士估計，港澳辦、中聯辦急召港區人大、政協見面，是就最新局勢傳遞北京訊息，「其中一個可能性，是就設立獨立調查委員會問題，建制陣營內部有不同雜音，北京或一錘定音表明態度」。

消息人士還說，北京亦可能藉此場合，更明確表態支持林鄭，「因為建制派內有人傳出林鄭不穩，北京想盡快撲滅這些傳聞」，以免林鄭政府更難管治。

自反送中運動以來，中聯辦已至少兩次約見港區人大代表、政協委員。一次是五月十七日，據與會者引述，王志民稱北京全力支持特區政府修訂逃犯條例；一次是六月十六日，就暫緩逃犯條例修例作講解，稱對特區政府暫緩修例一事表示尊重、理解和支持，並強調北京堅定支持林鄭。

前兩次約見港區人大政協，都在西環中聯辦大樓之內，這次移師深圳，反映層次更高，要表達的精神更能代表北京。

台灣傳出大陸將停辦陸客經由金馬「小三通」的旅遊，福建省官員昨指出，至今沒有接到任何「小三通」叫停的指示，福建等各城市赴金馬「小三通」繼續辦理，沒有變化。廈門中國旅行社副總陳燕青則表示，目前經廈門到金門的「小三通」和赴台旅遊的旅遊團，一切如常，也沒有聽說九月一日要停辦。

福建台港澳辦與廈門市台辦官員，昨都表示，沒聽到要停辦。「沒有接到任何要停辦小三通的指示，一切如常」。

廈門中旅集團台金中心副總陳燕青則表示，經由「小三通」到金門旅遊的陸客人數，每天在五、六百人左右，這兩天出境的數目「很正常」。至於「小三通」赴台旅遊團客，據他了解，也沒有劇增或驟減。目前，中旅集團照常辦理陸客「小三通」，沒有聽說要停辦。

另據福建省官方旅遊業者表示，自從八月起，大陸突然停止核發赴台灣自由行個人通行證後，台灣陸續傳出限縮團客配額以及停止陸客透過小三通來台，似乎太過敏感。但業者也預料，在「小三通」自由行和團體遊客源減少的情況下，兩門（金門廈門）、兩馬（馬祖馬尾）間的渡輪班次減少，將是必然。

統計數字顯示，7月份連續31天，全國鐵路日客流在1000萬人次以上。其中7月6日達1273.9萬人次，系目前客流最高峰日，較去年暑期最高峰日增加44.9萬人次。烏魯木齊、廣州和成都局集團公司客運量增幅分別達18.8%、16.1%和15.6%。

7月份，動車組列車共發送旅客2.21億人次，同比增長17.2%，日均發送旅客714萬人次，佔全國鐵路旅客發送量的62.1%。貴廣高鐵、成貴高鐵最高峰日旅客發送量分別為26.9萬人次、9萬人次，均刷新歷史紀錄。 中國國家鐵路集團有限公司表示，自7月27日起，鐵路部門陸續增加上海至南京、成都至重慶、廣州至珠海（湛江西）、昆明至大理至麗江等4條高鐵城際鐵路開展電子客票應用試點，為旅客創造便捷的旅行生活。

另外昨日傳出大陸將停辦陸客經由金馬「小三通」的旅遊，福建省官員5日表示，至今沒有接到任何「小三通」喊停的指示，福建等各城市赴金馬「小三通」繼續辦理，沒有變化。

廈門中國旅行社副總陳燕青則表示，目前經廈門到金門的「小三通」和赴台旅遊的旅遊團一切如常，沒有變化，也沒有聽說9月1日要停辦。交通部觀光局官員低調表示，希望兩岸觀光單純化，不要過度泛政治化，以免影響兩岸人民正常交流。

民航局官員說，今年夏季班表（3月31日至10月31日）兩岸業者每周共飛航626班，目前並沒有航空公司提出減併班的申請，航空公司若有市場變動，都可以機動調整機型和航班，減、併一、兩個航班是可以自行處理的，但若調整幅度過大的話，仍須提報給民航局。

華航說，兩岸航線獲利較大的還是商務客最多的上海、廣州、深圳、北京，而且商務客又以台商居多，大陸的限制令應該影響不大，其他以旅遊為主或是二級城市的航線，班次若不多，受到的衝擊應該有限。

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新華社報導，中國航空集團公司副總裁、中國國際航空股份有限公司副總裁譚煥民在尼斯機場舉行的航線開通儀式上介紹，航線將由空客A330—200型客機執飛，目前每周三班。譚煥民表示，北京和尼斯之間開通直航將豐富中歐間航線網絡。

尼斯市長克里斯蒂安．埃斯特羅西說，近年來，到法國南部旅遊的中國遊客數量逐年上升，尼斯等城市也越來越多地成為中國遊客赴法旅遊目的地選項。新開通的直航航線將推動中法雙邊關係發展，特別為旅遊文化交流與合作貢獻力量。