香港昨天總算沒有街頭的警民衝突，因應香港浸會大學學生會會長方仲賢在深水埗購買觀星筆，警方便衣警察指是「雷射槍」將其拘捕的事件，改為透過記者會隔空交手。

香港民間記者會昨天第二次召開，數名反送中運動抗爭者，會中斥責警方濫捕變本加厲，製造白色恐怖，並呼籲警方於稍後記者會上，安排警務人員在五米內作海綿彈、布袋彈及橡膠子彈射擊測試，證明警方指這些武器都是非致命的說法。

民間記者會發言人陳先生說，浸大學生會會長方仲賢在深水埗購買觀星筆被捕，警方竟誇大是「雷射槍」，但七月廿一日元朗白衣人手持鐵條、木棍，在場的警察元朗區助理指揮官游乃強卻表示未見到他們有：「攻擊性武器」，完全是雙重標準。

稍後警察公共關係科高級警司江永祥在警方記者會上，回應市民要求警方測試橡膠子彈、海綿彈及胡椒球彈等證明是非致命武器表示，警務署對使用的不同武器及槍彈，全部都有了解過原廠的數據，原廠生產時亦有測試，因此不需要進行實測。

昨天的民間記者會，有四位市民出席，分享近日面對警方的經驗，包括多次於示威活動現場協助的救護員、經歷黃大仙清場事件的街坊、長居深水埗的待產媽媽，以及八月五日黃大仙集會工作人員。他們斥責警方濫捕濫權以及香港政府漠視民意。他們又說，只有香港政府正面回應五大訴求，民眾才會停止示威行動，強調「解鈴還須繫鈴人」。

警方記者會上還提到有網上消息指，星期五至星期天有人會在機場發起集會，警方暫無收到申請，但強調機場內舉行的集會都受到法律規管，相關團體或人士需要知會警方。警察公共關係科總警司謝振中表示，如果有人在機場發起集會，要和平守法，不要做出滋擾行為，市民外遊或回港要留意機場消息。

大陸中央氣象台8日表示，今年第9號颱風「利奇馬」已經於8月7日下午加強為強颱風級，晚上加強為超強颱風級。「利奇馬」10日登陸時的強度將為颱風或強颱風級（13至15級）。

據氣象專家介紹，颱風「利奇馬」具有登陸強度強、風雨強度大、持續時間長、影響範圍廣等特點。將是今年以來登陸或影響中國最強的颱風。

登陸強度強—截至8月8日，今年已有2個颱風登陸中國，分別為第4號颱風「木恩」和第7號颱風「韋帕」，登陸時強度為熱帶風暴級，風力分別為8級、9級，而颱風「利奇馬」登陸時強度最低將是颱風級（13級）。

風雨強度大—8日至13日，東海、黃海中西部、杭州灣、長江口區以及浙江、上海、江蘇、山東南部等地沿海將有9至12級的大風，部分海域風力將達到13至16級，陣風17級以上。

8日至11日，台灣、浙江中東部、上海、江蘇東部、山東東部、遼東半島等地將有大暴雨，台灣中部、浙江東部等地局地特大暴雨，浙江東部累計降雨量300至500毫米，台灣中部達500至700毫米。

持續時間長—颱風「利奇馬」未來登陸中國後，並不會深入內陸，強度減弱慢，比較有利於維持颱風環流，一路北上預計會給中國帶來長時間風雨影響。

影響範圍廣—福建、浙江、上海、江蘇、山東、天津、遼寧等省市將受颱風直接影響。後期，颱風和冷空氣結合還會給華北東部、東北等地帶來大範圍強降雨。

專家表示，福建、浙江、上海、江蘇、山東等地需加強沿海堤防、江河庫湖、重點工程及災害隱患點的安全巡查和應急加固，及時轉移危險地區群眾，防範風雨可能引發的城市內澇、中小河流洪水、山洪、地質災害等。

專家說，涉海、涉島和山區旅遊景區需加強安全管理，及時關閉景點；在東部海域航行或作業船舶應繞行或回港避風，海上平台作業人員應提前撤離。

大陸前天宣布停止大陸影片和人員參加今年第五十六屆台北金馬影展，國台辦發言人馬曉光昨天直言，「民進黨當局不斷製造事端破壞兩岸關係，民進黨當局和台獨勢力難辭其咎」。

另據人民日報署名評論指出，這是避免民進黨當局和蔡英文借突發事件搬弄是非。評論指出，第五十六屆金馬獎將於十一月下旬舉行，距離明年一月台灣大選只有一個多月。蔡政府要撿到更大的槍，突發事件的效果更好。二○一六年大選投票前夜，藝人周子瑜的致歉影片，反覆在台灣各大電視台重播。事後有人估算，此事件至少讓民進黨多得了五個百分點的選票。

中國大陸繼暫停陸客自由行來台後，又停止影片和人員參加今年台北金馬影展，國民黨昨天呼籲對岸，應珍惜多年來兩岸關係發展的成果，停止用政治力影響兩岸民間交流；大陸近期限縮兩岸民間、文化交流的行為，有違其推動「擴大民間交流、深化融合發展」的政策。

針對香港事件持續延燒，國民黨表示，盼望中國大陸港澳辦、港民回歸談話，並呼籲陸方與港民皆應克制，避免過激反應，回歸理性表達，盡速讓事件平和落幕。

國民黨表示，陸方一再加大限縮各種赴台交流，兩岸交流除了停滯，更恐逐步惡化；金馬獎是兩岸三地、華人電影界藝文盛事，國民黨期盼陸方能審慎考量，切莫因為短期政治局勢變化，讓兩岸友好關係持續倒退。

國民黨也呼籲蔡英文政府，應正視兩岸關係和平穩定發展對國人福祉、台灣發展的重要性，切勿執意在選戰日益接近之際，刻意惡化兩岸關係，意圖獲取一黨私利，最終傷害到台灣全民的利益。

時隔七年，中共外交部副部長樂玉成十日將與日本外務事務次官秋葉剛男在日本舉行新一輪中日戰略對話。

中日戰略對話於二○○五年五月首次在北京舉行，至二○一二年六月，雙方共舉行了十三次對話。在停滯七年後。昨天，中共外交部網站發布消息，發言人華春瑩宣布中日將舉行新一輪戰略對話，中日雙方將就雙邊關係和共同關心的國際地區問題深入交換意見。

她表示，中日戰略對話是兩國政府加強戰略溝通的重要管道，此次是雙方時隔七年重啟對話，中方希望通過對話增進雙方政治互信，推動中日關係進一步改善發展。

中日戰略對話為克服兩國間政治障礙、確定兩國戰略互惠關係的內涵和基本框架扮演了重要平台。

最後一次戰略對話在二○一二年六月，時任中共外交部常務副部長張志軍與時任日本外務省外務次官佐佐江賢一郎在東京進行會談，就中日關係和地區形勢交換了意見。但當時，中日間釣島糾紛趨於白熱化，雙方的會談並沒有就此問題達成共識，中日戰略對話中斷。

中日關係近期和緩。外交部長王毅在泰國曼谷會談，雙方確認為實現明年春天習近平作為國賓訪日而合作。

大陸大舉限縮陸客來台，自由行、團客都受限，山東航空七月初才復航的濟南到花蓮航線、青島到台中航線，不到兩個月都以「航班計畫調整」為理由，取消航班，連七月才首開寧波直飛高雄航線的春秋航空也不樂觀。花蓮縣府深表遺憾；目前山東航空雖然調整夏秋航班停飛，但上月廿六日已向大陸申請冬春航班，期待兩岸關係緩和後，冬春航班能接軌飛航濟南到花蓮航線。

山東航空濟南到花蓮航線曾於二○一三年二月至二○一六年三月飛航三年多，後來兩岸政治環境改變、遊客數減少停班，上月六日復航；青島到台中則是上月四日復航。

昨天山東航空公告，自八月廿二日到十月廿六日，夏秋航班「計畫性調整」停航，青島到台中於八月廿二日暫停、濟南到花蓮自廿四日起暫停。

高雄市觀光局長潘恆旭說，高雄市會開發其他地區觀光客源；台中市觀旅局暫不回應。

花蓮縣旅行商業同業公會理事長吳永昌表示，在包機一百七十四個座位中，八、九成陸客，剩下是台灣旅客；在大陸禁止自由行來台時「心裡就有譜了」，沒想到這麼快，很錯愕，現在協調全額退票，簽轉其他航班，目前損失難以估計。

花蓮旅館公會理事長陳義豐表示，停航無疑是雪上加霜，短期先靠觀光局補助，長期最根本還是兩岸政策氛圍要好，畢竟陸客曾一年來台四百多萬人次，占有一定比率，希望政府能再多溝通。

香港修例之爭和警民衝突，已重挫香港觀光業。昨天下午港府提供外國對港旅遊警示已到廿二國家地區。香港業界預測，下半年香港觀光業進入寒冬。

港府商務及經濟發展局長邱騰華舉行記者會，說至今有廿二個國家及地區對香港發出旅遊警示。他稱現在情況與七月初接觸各駐港領事館時有變化，遊行示威活動由和平轉為衝突，但香港接待單位會盡力做好，減少對遊客或商務旅客的影響。

邱騰華說，中美貿易戰在上半年為香港經濟帶來負面影響，反修例運動對經濟是雪上加霜。他說，修復經濟需要很長時間，期望社會能止息紛爭，處理經濟問題。

目前對香港發出旅遊警示的國家中，美國和澳洲先後提升對香港的警示級別。美國國務院提升對香港的旅遊警示，級別由四級之中第一級，升為第二級，指需要「提高警惕」，原因是香港動盪。警示指自六月以來，香港多區發生大大小小的政治示威活動，大部分是和平，但部分演變成對抗或暴力衝突，情況可能持續。旅遊警示呼籲前往香港的美國公民，留意本地傳媒的消息，避免到示威場所。在長途旅客市場中，美國和澳洲的訪港人次占歐美市場約四成。

香港立法會旅遊界議員姚思榮說，一至六月的旅遊指標仍然正面，是基於當時事態發展未趨嚴重，普遍示威都是和平和理性，但近來情況轉差，退團率升至五成，酒店入住率亦有顯著跌幅，預計七月跌百分之五到百分之八，收入跌一成，八月會進一步惡化至入住率跌一成，收入跌兩成，相信業界下半年會踏入寒冬。

香港旅遊業反映外來觀光客減少，香港入境團旅行社協會創會會長謝淦廷說，現時訪港旅行團很少人報名，九月東南亞來港旅行團生意下跌九成，有不少員工停薪留職。預計其他旅遊業相關行業如餐飲及酒店，在本月後生意亦會大大減少，即使動盪告一段落，旅遊業亦不能馬上恢復正常。

陸客自由行於八月一日起暫停發證後，山東航空昨天開出第一槍，取消花蓮─濟南、台中─青島兩條包機航線，由於自由行陸客要到十一月一日起才會沒有旅客，團客也於九月一日開始縮減，後續效應將逐漸擴大，首當其衝的是我航空業，尤其華航、長榮上半年各歷經一次罷工行動，營收已受影響，再面對陸客縮減衝擊，今年的冬天恐怕會更寒冷。

據指出，目前除了北美航線是兩大航空的黃金航線外，日本、兩岸、韓國、港澳，則是亞州區域航線極重要的金雞母，儘管兩岸的營收占比在一至兩成，但兩岸航線屬於「特殊航線」，僅兩岸業者可以營運，競爭性不如日、韓、港、澳線激烈，一旦縮減航班，將直接衝擊我航空公司的營收。

尤其陸客來台旅遊，不單只是航空業受惠，包括免稅店、旅行社、飯店、餐飲、遊覽車、各式賣店，以及計程車、夜市攤販等都雨露均霑，冬季若是來台陸客一下子驟減，對各相關業者的生計影響可想而知。

反觀陸籍航空，主要營收來自大陸自己的內地航線，有的航空公司內地航線營收比高達八成，兩岸航線營收僅占其總營收的百分之一至百分之三而已，所以即使取消航班，對其影響也是極其微小，因此，這次山東航空突然取消兩條包機航線，可解讀為配合大陸官方限縮來台旅遊政策的意味相當濃厚。

在我方籌碼有限，短期內又開發不了其他市場旅客填補陸客缺額，陸客大幅縮減的衝擊，勢將隨著時間愈來愈大，因此交通部在九月一日起要推秋冬遊補助，便肩負有「救急」的重要任務，但要如何吸引國人能多次台灣旅遊，觀光局恐怕要多想想。

媒體報導美國駐港總領館官員接觸香港「港獨」組織，中共外交部駐港公署有關負責人昨天緊急約見美駐港總領館高級官員，提出嚴正交涉，表達對其接觸港獨「頭目」的不滿和反對，要求美方就此作出澄清。

央視報導，中共外交部駐港公署有關負責人表示，中方維護國家主權安全和香港繁榮穩定的意志堅定不移，堅決反對任何國家、組織和個人以任何方式干預香港事務，強烈敦促美駐港總領館人員恪守「維也納外交關係公約」、「維也納領事關係公約」等國際法和國際關係基本準則，恪守領事人員身分與職責，立即與各種反中亂港分子劃清界限，立即停止插手香港事務，不要在錯誤的道路上愈走愈遠。

另一方面，自中共港澳辦七日宣布，若香港局勢進一步惡化，北京絕不會坐視不管，將依法介入、平息各種動亂後，中共官媒接連發動宣傳攻勢，新華社定調香港抗爭是「黑色恐怖」，人民日報則稱「愛國愛港力量無畏無懼、挺身而出」。

港澳辦七日在深圳舉行的座談會上與數百名香港建制派代表見面，港澳辦主任張曉明首次公開就「反送中」發聲，稱如果局勢進一步惡化，出現香港特區政府不能控制的動亂，中央有足夠多的辦法、力量平息各種動亂；同場的中聯辦主任王志民也形容當前的「鬥爭」是香港前途的生死戰。

人民日報昨天在頭版刊登題為「愛國愛港是香港社會主流」的評論員文章，內容稱，當前香港壓倒一切的急迫任務是「止暴制亂」，制止禍港、亂港、毀港行為，在事關香港命運的重要時刻，「愛國愛港力量」要發揮維護香港社會穩定的中流砥柱作用，挺身而出，以各種方式紛紛站到「鬥爭」的最前線。

大陸限縮陸客來台，全面禁止自由行外，團客配額也限制，導致山東航空七月四日和六日分別開航的台中—青島航線、花蓮—濟南航線，開航不到兩個月就因「航班計畫調整」，八月廿四日起取消航班；七月才首開高雄—寧波航線的春秋航空恐怕也不樂觀，航空界擔心這些調整是兩岸航班消減的警訊。

中國東方航空直言「航班一定是會影響」，但仍要觀察航班狀況，後續會取消或調整班次，最終確定版還沒出來。

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花蓮縣府表示，昨日才收到停航訊息，對此深表遺憾，呼籲有智慧的領導人「政治歸政治、觀光歸觀光」。花蓮觀光業者指出，包機八、九成是陸客團搭乘，將全額退票或協助簽轉。中市府觀旅局暫不回應。高雄市觀光局長潘恆旭說，陸客開放與否，掌握在大陸手裡，高雄市還會開發日本、星馬、港澳等觀光客。

過去每逢台灣選舉大陸都會限縮陸客來台，但陸籍航空不曾因此取消航班，這回有航班出現「異動」，格外引發關注。

航空界人士分析，山東航空是定期包機，自由行旅客占比高，這波停飛是因自由行斷炊，與其飛一趟賠一趟，不如停掉。這次團客、自由行受限，陸台航空公司兩岸航班都受直接衝擊，山東航空恐只是開端，陸籍航空接續減班、縮小機型都有可能，雖較不像是陸方下令取消，但也算是政治犧牲品。

春秋航空七月四日起才開闢高雄—寧波航線，每周兩班次。春秋航空台灣首席代表張君杰昨表示，這是條標準旅遊航線，現在官方已限制陸客來台，他直言，「畢竟我們也是一家企業，沒有客人，要怎麼飛下去」。恐也將視銷售狀況作調整，「並不樂觀」。

廈門航空台灣區總經理鄭松漳表示，目前沒接到任何消息。中國國際航空台灣區總經理胡建也表示，目前沒有調整計畫。中國南方航空客務部經理蘭虹則說，目前還沒收到公司調整計畫，載客量現在看起來也還好。

交通部民航局強調，山東航空目前是「取消航班」不是「停航」；依據山東航空公告八月廿四日至十月廿六日取消航班，必須一班班向各航空站申報，十月廿七日冬季班表開始後若確定要停掉航線，則要在八月廿七日前向民航局提出申請。

第七屆海峽青年節的第三屆兩岸青年電競交流大賽，經過五輪對戰，由福州職業技術學院和台北商業大學分別拿下冠軍和亞軍。台北商業大學隊長宋孟澄說，很開心獲得亞軍，比賽過程中學習到許多戰術上的運用與走位技巧，藉由此次比賽，互相學習，收穫良多。

「第七屆海峽青年節兩岸青年電競交流活動」由聯合報系、福州貫騰網路科技公司及福州市電子競技協會共同舉辦，昨天在福州海峽青年交流營地總決賽，共有來自台灣東吳大學、亞洲大學、台北商業大學、樹德科技大學與大陸福州大學、福州理工學院及福州職業技術學院等七支隊伍參賽，兩岸青年同聚海青節相互切磋戰技。

台北商業大學隊長宋孟澄說，這次總共集訓了一個月，很高興能夠與大陸的強勁隊伍交手切磋，並且獲得亞軍，從過程中學習到許多戰術上的運用與走位技巧，藉由此次觀摩，學習對手優點，改進自身的缺點。

福州市電子競技協會秘書長王彬則鎮表示，台灣在許多國際電競大賽中已經取得相當好的成績，如果能更多與大陸的電競選手或俱樂部交流，相信對未來兩岸的電競產業上會有許多幫助，同時在交流的過程中，也希望台灣青年能夠將電競結合文化創意，讓未來兩岸的電競發展能更加多元寬廣。

第七屆海峽青年節以追夢、築夢、圓夢為主題，主辦單位特別在八月集中安排十四項交流項目，在海峽青年交流營地盛大展開，除電競交流外，亦安排選手參訪福州市三坊七巷及閩江等知名景點，希望透過活動，讓兩岸青年彼此了解、增進互動情誼，同時感受福州的人文風情城市風貌。

中國大陸宣布本月起停發陸客來台自由行通行證，接著又宣布暫停參加金馬獎，總統蔡英文昨天在屏東表示，「兩岸正常交流，我們一向採取開放、正面態度」，這段時間以來，中國在旅遊及影視方面開始設限，這「不是我們所樂見的現象」，同時也剝奪了中國大陸人民來台灣走走看看、認識台灣的機會，是一件非常可惜的事。

美國在台協會（ＡＩＴ）昨在臉書發布「懷舊星期四」貼文，並轉貼去年ＡＩＴ發言人孟雨荷代表ＡＩＴ參加金馬影展開幕酒會的照片與貼文。貼文中表示，「今年，ＡＩＴ期待繼續支持美國電影參加二○一九金馬影展」，美國有幸能與許多成就卓越的藝術家共同參與此一歷史悠久、頗負盛名的影展，「我們為此感到十分驕傲！」ＡＩＴ表示，對藝術的欣賞，以及對獨立藝術家的支持，是美台共享的價值；美台在藝文活動上也有諸多合作。

台北市長柯文哲受訪時指出，他要跟北京政府提醒伊索寓言中的「北風跟太陽的故事」，有時候壓迫，不見得台灣人會屈服，「我認為這是不智的行為」。

「老實講，對手太突然，讓我們一下子沒有時間應變。」柯文哲說，陸客到台北市自由行的比率特別高，市府會成立專案小組想辦法應付。

柯：政府成企業最大風險

柯文哲另對雙子星案遭投審會駁回再度開砲說，現在政府已變成企業最大風險，他記得當時有美國、日本等五家廠商要進台灣投資，最後只有兩家投標，原來美日的公司都嫌台灣的政治風險太高，所以民進黨政府自己要思考一下。

中新社報導，泉州石井港與金門島相距6.5海里，泉金航線總航程僅需1小時左右。開通13年來，泉金航線運送旅客人數逐年攀升，已成為台胞往返兩岸的黃金水道之一。泉州南安海事處相關負責人表示，目前正值暑運，泉金航線客流量平穩。

泉金航線目前由大陸籍客輪八方輪和台灣籍客輪百麗輪聯合運營，每日往返8個航班，即每天8時30分、9時50分、15時10分、16時20分從金門開往泉州；8時30分、9時50分、11時10分、16時40分從泉州開往金門。此外，每逢周四、周日加開13時40分金門往泉州和15時泉州往金門兩個航班。

同時，上海地鐵二維碼也首次走出長三角，與廈門和青島地鐵實現互聯互通。

中新社報導，2018年12月1日，第一張長三角地鐵通票在上海、杭州、寧波三地誕生，這是中國首個區域性地鐵掃碼互通的成功示範。

隨著長三角地鐵通票進一步擴容，覆蓋上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州7城，標誌著長三角城市軌道交通票務一體化的正式落地。 使用「Metro大都會」App乘車碼，從即日起除上述7城外，還可以直接掃碼乘坐無錫、青島、廈門三城地鐵。同樣，使用無錫、青島、廈門地鐵App的乘客也可以在上海實現掃碼坐地鐵。

截至7月底，已有超過69.08萬名用戶在「Metro大都會」內開通了其他城市地鐵乘車碼，異地掃碼單日最高達到2.07萬人次，累計達到137.89萬人次。

每周有近萬名用戶開通該服務，有愈來愈多的乘客選擇跨省市出行「一碼通」。